隨著人們生活水平的提高和汽車(chē)技術(shù)的更新，手動(dòng)擋的汽車(chē)越來(lái)越少。不過(guò)還是要掌握手動(dòng)擋的使用。畢竟難免會(huì)遇到需要開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)輛的場(chǎng)合。除此之外，大多數(shù)人考駕照的時(shí)候也是學(xué)手動(dòng)擋的。那么開(kāi)手動(dòng)擋應(yīng)該注意什么呢？

盡快找到最佳換檔速度范圍。由于內(nèi)燃機(jī)固有的缺陷，不可能在所有轉(zhuǎn)速下都輸出大扭矩。所以需要借助變速箱的可變傳動(dòng)比來(lái)彌補(bǔ)扭矩不足的問(wèn)題，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何車(chē)速下都不會(huì)因?yàn)樽枇^(guò)大而熄火。所以，每當(dāng)變速箱的傳動(dòng)比發(fā)生變化，其實(shí)都是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的考驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。在達(dá)到峰值扭矩之前，扭矩隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。所以存在一個(gè)黃金轉(zhuǎn)速區(qū)間，在兩個(gè)相鄰的傳動(dòng)比之間切換時(shí)，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲(chǔ)備能夠滿足下一個(gè)檔位的要求。換句話說(shuō)，在這個(gè)速度范圍內(nèi)換擋是最平順的。但由于車(chē)型不同，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱型號(hào)不同，所以最佳換擋范圍也不同。比如上一代大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最佳換擋區(qū)間是1800-2000轉(zhuǎn)，而上一代福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接近3000轉(zhuǎn)。而且大部分車(chē)型的黃金換擋轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右。如果開(kāi)的是手動(dòng)擋車(chē)型，最好能盡快找到這個(gè)區(qū)間，這樣會(huì)為后續(xù)駕駛打下非常好的基礎(chǔ)。

換擋時(shí)不踩油門(mén)最穩(wěn)。很多車(chē)主在日常駕駛中追求換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感。要做到這一點(diǎn)，除了以正確的速度換擋，還有一個(gè)更簡(jiǎn)單的技巧，那就是換擋時(shí)不要踩油門(mén)，然后加速，直到你成功換入目標(biāo)檔位，完全松開(kāi)離合器踏板。這樣做的好處是確保在齒輪齒數(shù)比切換過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然變化，因此不會(huì)出現(xiàn)因離合器片的相對(duì)速度差而導(dǎo)致的頓挫。當(dāng)然，如果是升檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太低，否則還是會(huì)因?yàn)榕ぞ夭蛔愣霈F(xiàn)喘息和頓挫感，降檔時(shí)轉(zhuǎn)速也不能太高，否則會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然變化而產(chǎn)生強(qiáng)烈的拖地感。當(dāng)然，太高了就進(jìn)不了低檔，而且現(xiàn)在的汽車(chē)變速箱都是錯(cuò)位保護(hù)設(shè)計(jì)的。

有些車(chē)主在追求加速時(shí)，會(huì)追求加速感。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，很簡(jiǎn)單，就是換成S擋就可以了。其實(shí)手動(dòng)擋不難，只要你愿意踩油門(mén)，盡可能高速升檔。此時(shí)你可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，持續(xù)提供充沛的扭矩輸出。極端的操作就是加足地板油加紅線換擋。當(dāng)然，除非是在封閉的賽道上，否則強(qiáng)烈建議你嘗試一下。車(chē)子受傷是小事，關(guān)鍵是不安全感。

總而言之，由于汽車(chē)技術(shù)的提高，現(xiàn)在即使是手動(dòng)擋也很好操作，總的來(lái)說(shuō)不太可能不好用。只要車(chē)主稍微熟悉一點(diǎn)，人和車(chē)很快就會(huì)融為一體。