朋友們，你們好！相信很多朋友都會(huì)覺(jué)得，車子的使用情況和新車相比有了些許變化。比如他們會(huì)逐漸覺(jué)得底盤(pán)先發(fā)散，噪音有增加。更明確的是制動(dòng)踏板的行程越來(lái)越長(zhǎng)，腳感越來(lái)越軟，制動(dòng)力越來(lái)越弱，以至于制動(dòng)踏板像踩棉花一樣漲起來(lái)，讓人感覺(jué)很迷茫。踏板行程越來(lái)越長(zhǎng)。我們來(lái)看看問(wèn)題！

踏板行程越來(lái)越長(zhǎng)。

那么是什么原因?qū)е聞x車系統(tǒng)越來(lái)越差呢？原來(lái)剎車油有問(wèn)題。基本上我們都知道家用車的剎車系統(tǒng)可以理解為一套液壓系統(tǒng)，剎車油因?yàn)椴蝗菀妆粔嚎s，所以作為傳遞力的介質(zhì)。通過(guò)剎車油向卡鉗活塞提供壓力，剎車片將摩擦剎車盤(pán)，產(chǎn)生制動(dòng)力。

那么，在這個(gè)工作流程中，很容易懷疑剎車油會(huì)被壓縮。原因是無(wú)論哪種剎車油，基本上都有必要的親水性。也就是說(shuō)，剎車油會(huì)隨著時(shí)間的使用逐漸進(jìn)水。當(dāng)剎車油中的水分變多時(shí)，剎車片與剎車盤(pán)摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)制動(dòng)分泵傳遞給剎車油，然后剎車油中的水分會(huì)因熱量而汽化。剎車油中的水分蒸發(fā)后自然會(huì)變得可壓縮，導(dǎo)致踏板變軟，行程變長(zhǎng)，剎車距離變大。這種情況稱為制動(dòng)液氣鎖現(xiàn)象，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障。使用一段時(shí)間后，幾乎都會(huì)有類似的疑問(wèn)。

那么剎車油里的水是怎么進(jìn)來(lái)的呢？老派的DOT3剎車油和DOT4剎車油基本上都有必要的親水性，但不同的是DOT4剎車油比DOT3剎車油親水性更強(qiáng)，在金屬腐蝕和橡膠相容性方面有更好的性能癥狀。即便如此，也未必能完全阻擋水分進(jìn)入。一旦水分增加，相應(yīng)的沸點(diǎn)就會(huì)降低。

我覺(jué)得，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，剎車系統(tǒng)不是完全密封的。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)油箱的液位下降，抬起踏板時(shí)，液位上升，以保證過(guò)程平穩(wěn)。有些車型會(huì)預(yù)留排氣孔，經(jīng)年累月，空氣中的水分或多或少會(huì)進(jìn)入剎車系統(tǒng)，可以說(shuō)是無(wú)法避免的。

因?yàn)閯x車油進(jìn)水或者剎車盤(pán)、剎車片磨損是一個(gè)長(zhǎng)期消耗的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，我們會(huì)逐漸適應(yīng)車子的異常，不會(huì)馬上感到陌生。所以最好的辦法不是出了問(wèn)題就檢測(cè)，而是增加預(yù)防性檢測(cè)的次數(shù)，嚴(yán)格按照保養(yǎng)周期更換剎車油、剎車盤(pán)、剎車片。雖然這次把剎車油進(jìn)水的問(wèn)題單挑出來(lái)了，但是我覺(jué)得現(xiàn)在的剎車油和液壓剎車系統(tǒng)還是挺靠譜的，而且我覺(jué)得油中的含水量可以調(diào)節(jié)的很好，不會(huì)有剎車失靈的問(wèn)題。

今天，小編汽車把剎車踏板的行程做得越來(lái)越長(zhǎng)。說(shuō)了這么多。行程更長(zhǎng)是因?yàn)閯x車片正常磨損，剎車油位更低，需要的真空功率更大！希望朋友們多多關(guān)注汽車編輯！