有手動擋和自動擋。大部分購車者基本都喜歡自動擋，開起來相當(dāng)輕松簡單。不過大部分喜歡操作的車友基本都能開手動擋。他們基本上認(rèn)為只有自己調(diào)整好汽車的每一個部件，才能真正享受駕駛的樂趣。但是，手動擋駕駛有很多需要注意的地方。先說說汽車加速離合器的噪音是怎么回事！

離合器噪音故障的原因

分離軸承缺油。

分離軸承損壞且有噪音。

雙板離合器中間壓盤與傳動銷之間的間隙過大。

從動盤轂鍵齒與軸鍵齒之間的間隙過大。

從動輪轂鉚釘抬起。

離合器噪聲故障的診斷方法

將變速箱放在空擋，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，踩下或抬起離合器踏板(脫開或接合)，車不動時噪音相當(dāng)清晰。

離合器噪音的故障排除

輕踩離合器踏板時，離合器分離軸承接觸分離桿時有明顯的“沙沙”聲。

可以判斷離合器分離軸承在響。此時，可以向分離軸承添加潤滑脂。如果添加潤滑脂后仍有聲音，則是分離軸承損壞。

如果分離軸承卡住或軸向間隙過大，應(yīng)更換新軸承。如果軸承內(nèi)圈磨損超過0.3毫米，整個軸承在分離套上空轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承和分離套。

踩下離合器踏板，發(fā)出“叮當(dāng)”的金屬摩擦聲。

拆下飛輪殼并觀察。如果離合器分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。

發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，離合器會發(fā)出咔嗒聲。

如果稍微踩一下油門，聲音不會變，可能是分離桿螺絲壞了。損壞的零件應(yīng)該更換。

發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，離合器有“嘟嘟”聲。

上述中速噪音減弱或消失，再踩下離合器踏板，噪音消失，說明離合器摩擦片鉚釘抬起或從動盤鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發(fā)動機(jī)熄火，變速箱掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀轉(zhuǎn)動從動盤，檢測鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，則需要修理或更換新的。

如果離合器踏板完全抬起，會聽到噪音或斷斷續(xù)續(xù)的敲擊聲。

原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時就需要調(diào)整離合器踏板的自由行程，也就是分離軸承和分離杠桿之間的間隙。也可能是回位彈簧偏軟、斷裂、拉伸、掉落等。導(dǎo)致分離軸承自由滑動，與分離桿接觸，應(yīng)視情況修理或更換。

離合器噪音故障診斷：

發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，離合器有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾一下踏板，看看有沒有回程。如果有回程，聲音消失，是回位彈簧彈力不足。

如果踏板恢復(fù)正常，然后檢測到踏板的自由行程，如果不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果自由行程正常，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，有撞擊聲和摩擦聲，這是分離軸承回位彈簧失效。

慢慢踩下離合器踏板，直到自由行程剛剛消除(即分離桿的內(nèi)端剛好碰到分離軸承)。這時，有“沙沙”的聲音，這是釋放軸承的聲音。

如果上述測試正常，稍微踩下加速踏板，稍微提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。如果噪音增大，拆下離合器底蓋，看看是否有火花。如果有火花，說明分離軸承損壞；如果火星爆出來，是分離軸承的球壞了；如果沒有火花，但有金屬斷裂的聲音，就是過度磨損。

雙盤離合器，如果踩踏板時沒有聲音，踩到底時會發(fā)出“嘎嘎嘎”的聲音，并且隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大，降低到中等時逐漸減小到消失

連續(xù)踩離合器時，結(jié)合和分離瞬間有響聲，是分離桿和支架銷孔磨損，或摩擦片鉚釘抬起露出。

自動啟動時，有金屬摩擦和脫扣，從動盤和花鍵鉚釘抬起，或從動盤鋼片斷裂。

好了，今天汽車編輯的朋友們簡單介紹的關(guān)于汽車加速離合器噪音的問題就這么多。不知道小伙伴們聽了汽車編輯的簡單介紹后，對汽車加速離合器的噪音有沒有更深入的了解。