今天小編汽車給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下，詳細(xì)解釋一下輪胎噪音的來龍去脈。寬胎噪聲較大，行駛過程中輪胎噪聲發(fā)展變化的關(guān)鍵由輪胎和路面決定。路面粗糙度、路面結(jié)構(gòu)和路面材料是與噪聲相關(guān)的因素。除此之外，輪胎和輪輞的寬度也制約了降噪的難度。寬輪胎會(huì)產(chǎn)生更多的噪音，因?yàn)樗鼈兊某休d面更寬。與一些窄胎相比，寬胎會(huì)擠出更多的空氣，推動(dòng)更多的“氣團(tuán)”引起震動(dòng)。小編會(huì)耐心地給朋友們簡(jiǎn)單介紹，希望能幫到他們。

胎兒噪聲知識(shí)簡(jiǎn)介——胎兒噪聲的構(gòu)成

輪胎噪聲(也叫路面噪聲)大多由三部分組成：一是輪胎胎面間隙的空氣流動(dòng)和輪胎周圍的空氣擾動(dòng)產(chǎn)生的空氣噪聲，二是胎體和胎面的振動(dòng)產(chǎn)生的輪胎振動(dòng)噪聲，特別是有點(diǎn)輪胎的硬質(zhì)材料，特別容易讓小伙伴感受到路面噪聲；三、路面不平整引起的路面噪音，尤其是行駛在凹凸不平的路面上，胎面與地面的摩擦和沖擊引起噪音，通過發(fā)展變化與擋泥板、擋泥板等部件的振動(dòng)產(chǎn)生共振，并被放大傳遞到車內(nèi)。

輪胎噪聲知識(shí)簡(jiǎn)介-解決輪胎噪聲

降噪需求：在這方面，降低輪胎噪聲的方法有很多，比如隔音，通過阻斷輪胎噪聲向駕駛室的傳遞來縮短輪胎噪聲。除了拆全車的前后座和內(nèi)飾，還需要拆下輪胎和翼子板內(nèi)襯，然后在四個(gè)車門上、車門附近、輪弧上方、四個(gè)翼子板和底盤上貼上隔音材料。

有針對(duì)性的隔音后，輪胎噪音會(huì)有不同程度的降低。一是原本尖銳的胎噪沙沙聲變成了相當(dāng)?shù)偷乃⑺⒙?，音量小。不同不平路面造成的不同輪胎噪音區(qū)分的很清楚，這次也變小了；顛簸路面減震器產(chǎn)生的震動(dòng)隆隆聲也顯得短暫而沉悶；在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，底盤的震動(dòng)給你帶來的腳發(fā)麻的感覺也變得相當(dāng)輕微。

除了汽車隔音，還可以通過更換舒適的輪胎來降低輪胎噪音。引起噪聲和輪胎相關(guān)因素的關(guān)鍵因素是胎面花紋。所以舒適胎在設(shè)計(jì)胎面花紋時(shí)，會(huì)考慮靜音。比如廠家推出的新技術(shù)，可以使輪胎胎面中央的靜音肋的橫截面槽寬保持不變，使輪胎旋入地面時(shí)橡膠塊的剛性趨于一致，花紋塊的振動(dòng)幅度趨于平衡，噪聲波趨于穩(wěn)定，從而可以改善噪聲，使車內(nèi)噪聲降低一分貝。換了這個(gè)舒適的輪胎后，大家會(huì)覺得輪胎噪音明顯比原來的低了。

一些喜歡DIY的朋友采取替代措施降低輪胎噪音。具體做法是在前后輪罩上貼一層隔音棉，先用硬毛刷最大限度刷掉輪罩上的土；在隔音棉有膠的一面涂強(qiáng)力膠(如401)(因?yàn)楦粢裘奚系哪z層太薄)；然后在輪罩內(nèi)涂一層強(qiáng)力膠，貼上隔音棉；然后在隔音棉外層和邊緣噴涂底盤裝甲，最后測(cè)試轉(zhuǎn)向是否有摩擦。這種方法是針對(duì)輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲，在噪聲源與車身之間貼一層隔音棉，阻擋一部分噪聲傳遞到輪罩上，使車身接收到的噪聲量減少，這樣也會(huì)降低車上的人感受到的輪胎噪聲。

好了，今天汽車小編的小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下輪胎噪音的細(xì)節(jié)。更大的輪胎噪音到此為止。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡(jiǎn)介后對(duì)輪胎噪音的細(xì)節(jié)有沒有更深入的了解。