說(shuō)到車，目前最熱門(mén)的就是新能源車了。總的來(lái)說(shuō)不比傳統(tǒng)車差，而且更環(huán)保。不知道新能源車友基本都喜歡哪個(gè)品牌？新能源汽車的市場(chǎng)越來(lái)越廣，車型也越來(lái)越多，大家在選擇哪一款比較好的時(shí)候都會(huì)有必要的煩惱。所以今天，小編汽車想和大家分享2108年值得期待的新能源汽車。讓我們看一看。

108年后的新能源汽車：大眾電動(dòng)高爾夫

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，大眾e-Golf的實(shí)車已經(jīng)陸續(xù)到店，3月21日才正式上市。但汽車編輯還是把它算作“值得持幣待購(gòu)”的車型。你問(wèn)我為什么？這不僅僅是因?yàn)榇蟊姷牡谝豢罴冸妱?dòng)汽車在中國(guó)消費(fèi)者中相當(dāng)受歡迎。

作為電動(dòng)版高爾夫，e-Golf在外觀上自然與燃油版高爾夫保持一致。不同的是它采用了全功能的LED大燈組，點(diǎn)綴著藍(lán)色的裝飾板。內(nèi)飾也和燃油版高爾夫很像，12.3英寸的虛擬儀表盤(pán)和9.2英寸的中控面板。作為一款全新的純電動(dòng)汽車，大眾e-Golf還支持手機(jī)互聯(lián)功能，可以調(diào)節(jié)充電時(shí)間，打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)等等。此外，自動(dòng)泊車等相當(dāng)豐富的科技配置也將安裝在這款車上。

新車的動(dòng)力電池組只有35.8kWh，255km的續(xù)航里程真的不是目前市場(chǎng)上新車能比的。但是，對(duì)于一輛電動(dòng)車這種城市短途通勤的重點(diǎn)需求來(lái)說(shuō)，這樣的行程雖然不算豐富，但也足夠了。電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩290nm，最高車速可達(dá)150km/h，0-100km/h加速時(shí)間9.6秒。只能說(shuō)買e-Golf的消費(fèi)者更看重配置和品牌，續(xù)航里程暫時(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

雖然看起來(lái)只有一個(gè)充電口，但官網(wǎng)顯示e-Golf支持交流慢充和DC快充兩種不同的充電方式，并且在官網(wǎng)發(fā)布的廣告片中，大眾還透露了40分鐘快充的信息。

108年值得期待的新能源汽車：北汽新能源ET400（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2017年下半年，北汽新能源接連公布了四款新車，其中包括一款名為ET400的全新緊湊型SUV。據(jù)相關(guān)消息，新車有望在4月開(kāi)幕的北京車展正式上市。該車最大的亮點(diǎn)是400km續(xù)航里程，并配備了駕駛輔助等最新配置。因此也成為北汽新能源向15-20萬(wàn)元市場(chǎng)發(fā)起突擊的急先鋒。

北汽ET400的外觀和北汽Sic Bo X55很像。電氣化封閉的前進(jìn)氣格柵邊框周圍是黑色的裝飾條，也帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。配備花瓣?duì)畲蟪叽绾辖疠喨?，造型相?dāng)新穎。尾部的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，尤其是尾燈組的造型非常獨(dú)特。

內(nèi)飾基本延續(xù)了北汽家族的風(fēng)格。全液晶屏幕加上木紋中控臺(tái)，說(shuō)不上復(fù)古，也說(shuō)不上現(xiàn)代。飛機(jī)推桿手柄是為數(shù)不多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。對(duì)于不需要頻繁換擋的電動(dòng)車，手柄要突出車內(nèi)設(shè)計(jì)的美感。

說(shuō)到配置，可以算是北汽ET400的“實(shí)力”了。據(jù)悉，新車搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，提供車道偏離預(yù)警、防撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能，同時(shí)支持必要時(shí)的半自動(dòng)駕駛。關(guān)于權(quán)力的官方信息并不多?，F(xiàn)在只知道它會(huì)搭載北汽新能源e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)。不過(guò)從400多公里的續(xù)航里程來(lái)看，北汽ET400應(yīng)該是配備了大容量的動(dòng)力電池組，相信其他方面可能不會(huì)太差。

108年后的新能源汽車：日產(chǎn)聆風(fēng)

2017年9月6日，日產(chǎn)在東京正式發(fā)布了新一代聆風(fēng)純電動(dòng)汽車。新車搭載容量為40kWh的鋰離子電池組，正常工況下續(xù)航里程可達(dá)400km。此外，新一代Leaf還擁有

新聆風(fēng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自日產(chǎn)IDS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車。設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，視覺(jué)重心更低。它順應(yīng)潮流，采用了浮頂設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)上不僅注重視覺(jué)效果，還做了很多空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，縮短風(fēng)阻，增加續(xù)航里程。在室內(nèi)，舒適和平和是關(guān)鍵需求。它的設(shè)計(jì)可以看到上一代的影子，但全液晶儀表盤(pán)賦予了它更強(qiáng)的科技感。電子變速桿的造型和換擋方式基本延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)。

為了讓風(fēng)更符合現(xiàn)在的時(shí)代潮流，日產(chǎn)花了很多錢研發(fā)ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)日產(chǎn)的份額，Leaf搭載的ProPILOT系統(tǒng)可以在高速公路上完成自動(dòng)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)、加速和剎車。當(dāng)ProPILOT打開(kāi)時(shí)，駕駛員可以在儀表盤(pán)上查看速度、距離和其他相關(guān)信息。遺憾的是，作為半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，ProPILOT也不允許駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)。同時(shí)，由ProPILOT衍生而來(lái)的ProPILOT Park自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可以幫助駕駛者引導(dǎo)自己的車做平行泊車或斜泊車。通過(guò)簡(jiǎn)單的三步操作，ProPILOT Park基本上可以幫助駕駛者完美停車，無(wú)論車位大小。

此外，全新日產(chǎn)聆風(fēng)還配備了全球首款單踏板操作系統(tǒng)e-Pedal。簡(jiǎn)單解釋，駕駛員只需要一個(gè)油門(mén)踏板就可以對(duì)汽車進(jìn)行加速、減速和剎車。日產(chǎn)聲稱，這套e-Pedal電子踏板系統(tǒng)可以大大縮短駕駛員從油門(mén)到剎車踏板的切換頻率，在交通擁堵和其他路況下駕駛更加輕便。看似神秘的功能，本質(zhì)上我認(rèn)為是能量回收系統(tǒng)。整個(gè)能量回收系統(tǒng)將被設(shè)計(jì)得更加靈活和智能，它可以用來(lái)更快地參與汽車駕駛。

據(jù)悉，該車將搭載最大功率為110kW(150Ps)的永磁同步電機(jī)和容量為40kWh的鋰離子動(dòng)力電池。其續(xù)航里程在日本JC08工況測(cè)試中取得了400km的好成績(jī)。創(chuàng)造了今年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車?yán)m(xù)航的主流水平。

今天，小編車展的分享到此結(jié)束。以上就是小編汽車分享的20108年值得期待的新能源汽車。你還在糾結(jié)選哪輛車嗎？別擔(dān)心。以上小編汽車分享的這幾款基本都比較高大上，總有一款適合你。汽車小編本人似乎喜歡日產(chǎn)聆風(fēng)，外觀相當(dāng)漂亮，續(xù)航能力也不錯(cuò)。希望汽車小編的分享能幫到你。如果你想買輛新車，你可以等。