藍天綠水青山基本上是我們每個人的巨大財富，是無法用金錢來衡量的。JAC在2007年開始電動汽車的技術(shù)研發(fā)，到2010年，第一代平臺已經(jīng)有了成功的產(chǎn)品IEV1。隨后三年，IEV2、IEV3、IEV4也相繼出現(xiàn)。在JAC IEV家族之后的產(chǎn)品規(guī)劃中，我們看到了iEV7S的身影。讓我們和汽車編輯一起看看JAC電動車iEV7S。

JAC iEV7S外觀有好有差。

外觀方面，JAC iEV7S是JAC首款純電動SUV。其整體造型飽滿，采用封閉式進氣格柵，格柵下方有充電口。同時，新車推出了JAC新能源品牌logo，車身廣泛采用藍色裝飾，凸顯iEV7S的新能源汽車身份。

JAC電動車iEV7S內(nèi)飾好壞

內(nèi)飾方面，采用紅黑配色，中控臺對稱布局，配備三輻多功能方向盤。新車還配備了8英寸智能多媒體大屏，并具備百度CarLife智能手機的互聯(lián)功能。除了收音機和播放音樂的功能，還支持GPS導航、倒車影像、云語音調(diào)節(jié)和人機交互、藍牙電話等幾十項功能。既方便又智能。

JAC iEV7S的配置好與不好

不僅如此，JAC iEV7S在配置上也很厚道，配備了大燈自動點亮、一鍵進入/啟動、定速巡航、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、四窗一鍵升降/防夾、自動空調(diào)、智能語音人機交互系統(tǒng)、遠程自動關(guān)窗、倒車雷達、VSP行人預警、360全景影像等科技配置。JAC iEV7S是目前電動車市場上比較全面的產(chǎn)品。

JAC iEV7S好電池和壞電池

JAC iEV7S在電池安全方面全球領(lǐng)先，核心技術(shù)是液冷電池控制技術(shù)。JAC iEV7S三元鋰液冷電池組不同于傳統(tǒng)的風冷。無論室外溫度低至零下30度還是高于45度，液冷技術(shù)基本都可以將電池組的溫度調(diào)節(jié)在10-35度之間，保證電池組散熱和冷卻的平衡。同時還率先突破了電池熱失控的安全技術(shù)。經(jīng)過2年1160次模擬熱失控測試研發(fā)，實現(xiàn)了電池組熱失控零風險，與特斯拉不相上下，在研發(fā)上實現(xiàn)了五級安全保障。JAC iEV7S獨創(chuàng)的五層電池系統(tǒng)安全管理設(shè)計，確保了電路安全。同時九項嚴苛測試(1針刺、2擠壓、3碾壓、4跌落、5浸泡、6碰撞、7熱不穩(wěn)定、8瞬間斷電、9多區(qū)域測試)確保電池安全。

JAC電動車iEV7S動力差。

JAC iEV7S搭載最大功率85kW(116PS)、峰值扭矩270N.m的電機，容量為39 kWh的三元鋰液冷電池組，其NEDC工況續(xù)航里程為280km，60km/h勻速續(xù)航里程為350km，最高車速為130km/h，0至50 km/h加速時間為4.5S，0。在快速充電模式下，電池組從0充電到80%需要1小時，在慢速充電模式下需要7小時。相比同級別車型，優(yōu)勢明顯。

JAC iEV7S的整個伴侶在顏色上是純白的，有藍色的點綴元素，非常契合“藍天白云”的概念。2018年，我國新能源汽車發(fā)展力度將會加大，這一年將會是眾多新能源汽車品牌的元年，但卻是江淮新能源的第11個年頭。JAC iEV7S是JAC新能源汽車一年七代迭代研發(fā)的代表作，也是JAC新能源乘用車秉承“技術(shù)領(lǐng)先，大眾E線”的品牌理念，不懈努力的豐碩成果。相信這款動力強勁的車輛會受到重慶消費者的青睞。小編分享的JAC電動車iEV7S的內(nèi)容需要在這里和朋友們見面。