夏天出行，離不開汽車空調(diào)?；旧?，你們都知道汽車空調(diào)。那么你對汽車空調(diào)的壓縮機了解多少呢？有很多人。關(guān)于車的大部分知識你還是知道的，但是對車的內(nèi)部原理還是不太了解。最近汽車編輯看到這樣一個問題，就是汽車空調(diào)泵的工作原理是什么？讓我們來了解一下汽車編輯。

汽車空調(diào)泵的工作原理是什么？原理簡介。

恒排量壓縮機

恒排量壓縮機的排量隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而成比例增加，它不能根據(jù)制冷需求自動改變功率輸出，與發(fā)動機的油耗有很大關(guān)系。它的大部分調(diào)節(jié)是通過采集蒸發(fā)器出口的溫度信號來實現(xiàn)的。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時，壓縮機的電磁離合器抬起，壓縮機停止工作。當(dāng)溫度升高時，電磁離合器接合，壓縮機首先工作。恒排量壓縮機也由空調(diào)系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)。當(dāng)管道中的壓力過高時，壓縮機停止工作。

可變排量空調(diào)壓縮機

可變排量壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號來調(diào)節(jié)壓縮機的壓縮比，從而自動調(diào)節(jié)出口溫度。在整個制冷過程中，壓縮機始終工作，制冷強度的調(diào)節(jié)完全依靠安裝在壓縮機內(nèi)部的調(diào)壓閥。當(dāng)空調(diào)管路高壓端壓力過高時，調(diào)壓閥減少壓縮機內(nèi)的活塞行程來降低壓縮比，會降低制冷強度。當(dāng)高端的壓力降低到必要的水平并且低端的壓力升高到必要的水平時，壓力調(diào)節(jié)閥增加活塞沖程以提高制冷強度。

汽車空調(diào)泵的工作原理是什么：簡介

汽車空調(diào)是汽車中一個相當(dāng)大的系統(tǒng)。除壓縮機外，還有蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、冷凝器等部件。壓縮機在整個系統(tǒng)中起著壓縮和驅(qū)動制冷劑的作用。在發(fā)動機的驅(qū)動下，不斷吸入蒸發(fā)器吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣，經(jīng)壓縮后發(fā)展變化為高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創(chuàng)造了高壓條件。同時克服了制冷劑在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。

當(dāng)然，也有不同類型的壓縮機。根據(jù)工作原理的不同，汽車空調(diào)壓縮機可分為固定排量壓縮機和可變排量壓縮機。很明顯，兩臺壓縮機的區(qū)別在于排量。固定排量壓縮機的排量隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而成比例增加，所以它不能根據(jù)制冷需求自動改變功率輸出，而且與發(fā)動機的油耗有相當(dāng)大的關(guān)系?？勺兣帕繅嚎s機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不是采集蒸發(fā)器出口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號來調(diào)節(jié)壓縮機的壓縮比，從而自動調(diào)節(jié)出口溫度。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上就是汽車小編對汽車空調(diào)泵工作原理的簡單介紹。汽車空調(diào)泵是汽車空調(diào)的核心，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。根據(jù)工作模式的不同，大多數(shù)壓縮機可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。