【太平洋汽車(chē)】電子節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)作用是使兩個(gè)傳感器相互檢查，當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生問(wèn)題時(shí)能立刻被識(shí)別，在非常大程度上增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，提高開(kāi)車(chē)的安全系數(shù)。

　　電子節(jié)氣門(mén)控制器對(duì)車(chē)是沒(méi)有害的。具有更高的車(chē)輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計(jì)，從控制角度講，使用一個(gè)傳感器就可使系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但冗余設(shè)計(jì)可使兩個(gè)傳感器相互檢測(cè)，當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)被識(shí)別，在很大程度上增加了系統(tǒng)的可靠性，保證行車(chē)的安全性。

　　電子節(jié)氣門(mén)控制器對(duì)車(chē)是沒(méi)有害的，作用如下：

　　1、電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩的輸出；

　　2、精確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。首先由ECU 對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)做出判斷并處理，接著計(jì)算出最佳的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，再由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)達(dá)到相應(yīng)的油門(mén)開(kāi)啟角度；

　　3、改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。在各種情況下對(duì)空燃比進(jìn)行精確控制，使燃燒更加充分，同時(shí)也降低了廢氣的產(chǎn)生；在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門(mén)保持在一個(gè)極小開(kāi)啟角度來(lái)穩(wěn)定燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，排放也得到進(jìn)一步控制；HTTPS：//www.qcwxjs.com/

　　4、 具有更高的車(chē)輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計(jì)，從控制角度講，使用一個(gè)傳感器就可使系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但冗余設(shè)計(jì)可使兩個(gè)傳感器相互檢測(cè)，當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)被識(shí)別，在很大程度上增加了系統(tǒng)的可靠性，保證行車(chē)的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）