【太平洋汽車】導(dǎo)航動(dòng)態(tài)軌跡的作用是顯示曾經(jīng)去過的路線，方便車主或者其他乘員直接調(diào)看導(dǎo)航的動(dòng)態(tài)軌跡前往目的地，省去重新規(guī)劃導(dǎo)航軌跡的麻煩。

　　動(dòng)態(tài)倒車軌跡就是倒車時(shí)在DVD導(dǎo)航上顯示兩條平行的線，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)那兩條線也會(huì)隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向，起引導(dǎo)航的作用，這是和倒車影像車載攝像頭使用的，要想準(zhǔn)確度高，攝像頭必須安裝在車后中間的位置。

　　現(xiàn)在問世的汽車軌跡倒車系統(tǒng)，解決了人們的倒車難題。不僅能夠清晰地看到車尾的情況，更能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)控倒車方向，指引出一條精準(zhǔn)到達(dá)的“倒路”，讓倒車跟開車一樣輕松和愜意。

　　擴(kuò)展資料：倒車?yán)走_(dá)只能作參考，全方位觀察是必須的：當(dāng)后方物體過低、過高或角度超過探頭偵測(cè)的范圍時(shí)，雷達(dá)也會(huì)判斷失敗。最常見的就是小區(qū)里的地鎖，雷達(dá)判斷不到，但它卻能對(duì)車造成損害。高度夠但形狀特殊的物體，也有可能被雷達(dá)忽略掉，比如電線桿上的斜拉鋼纜。

　　另外，倒車?yán)走_(dá)只能監(jiān)測(cè)到后面的物體，但地面上有個(gè)大坑，倒車?yán)走_(dá)是絕對(duì)檢測(cè)不到的，即使有倒車影像功能，從屏幕上現(xiàn)實(shí)的畫面中也很難分辨深度，掉下去就難免了；凸起的石頭也是同理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）