【太平洋汽車】差速器的主要作用是改變動力傳動方向，通過半軸向兩側(cè)車輪傳遞動力，在車輛轉(zhuǎn)彎的時候自動實現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，使車輪盡可能的以滾動的形式做不等距運動，減小轉(zhuǎn)彎時的阻力也減輕了輪胎的磨損。

　　差速器作用是：

　　1、差速器是因為在汽車于轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)輪子走的路徑要比內(nèi)側(cè)輪子走的路徑要大，所以如果汽車想順暢和精確的轉(zhuǎn)彎，便需要一個裝置能夠轉(zhuǎn)換和允許內(nèi)外側(cè)車輪以不同的速率進行旋轉(zhuǎn)，從而以不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異；

　　2、普通的差速器內(nèi)部是一種行星齒輪機構(gòu)，其中包括兩個行星齒輪和兩個與傳動軸相連的半軸齒輪，這四個齒輪配置在差速器的一個內(nèi)部殼體內(nèi)，并且相互之間互相咬合在一起，每個齒輪都咬合著另外兩個齒輪（每個半軸齒輪都咬合兩個行星齒輪，而每個行星齒輪又咬合兩個半軸齒輪）；

　　3、所以只要其中一個齒輪轉(zhuǎn)動，勢必會牽動其他三個齒輪一同轉(zhuǎn)動，而其中一個半軸齒輪朝某個方向轉(zhuǎn)動時，另外一側(cè)的半軸齒輪勢必會向反方向旋轉(zhuǎn)，這個現(xiàn)象可以通過實驗證明，當把車輛的兩個驅(qū)動輪懸空，轉(zhuǎn)動一側(cè)的車輪向一個方向旋轉(zhuǎn)勢必會使另一側(cè)的車輪往反方向旋轉(zhuǎn)；

　　4、最早的差速器發(fā)明于中國的指南車上，用來給人偶提供動力，但到了工業(yè)時代的汽車通用后才大量出現(xiàn)，動力也反向從引擎輸出給輪子；

　　5、差速器有三大功用：把發(fā)動機發(fā)出的動力傳輸?shù)杰囕喩?；充當減速齒輪；允許兩輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，保證拖拉機順利轉(zhuǎn)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）