用肉眼分辨前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)最簡(jiǎn)單的方法就是看前輪和前門(mén)的距離。如果前輪和前門(mén)距離很近，大概率是前輪驅(qū)動(dòng)。如果前輪和前門(mén)距離比較遠(yuǎn)，大概率是后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的。

后驅(qū)前懸架一般較短，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)。

后輪驅(qū)動(dòng)是一種合理的驅(qū)動(dòng)方式。后輪驅(qū)動(dòng)的前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。前輪和后輪各司其職，互不干涉。

豪華車(chē)和跑車(chē)大多采用后輪驅(qū)動(dòng)。

后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)是垂直的，變速箱也是。這樣做的好處是整個(gè)動(dòng)力總成可以后移，可以平衡車(chē)身前后的重量比例。

后輪驅(qū)動(dòng)的話，把車(chē)身前后重量比做成50比50并不難。

如果是前驅(qū)車(chē)，那就很難了。

前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是水平布置的，所以前驅(qū)的車(chē)頭比較重。

汽車(chē)沉重的前部不利于操縱。

在快速?gòu)澖菚r(shí)，在車(chē)前行駛很容易推頭。

如果將車(chē)身前后重量比設(shè)置為50: 50，則可以避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

這也是為什么大部分跑車(chē)都采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因。