仔細想想，就是個普通的窗戶。你知道如何使用它嗎？有些車友可能會笑，但是誰不會用窗戶呢？你確定嗎？也許你只是知道開窗的反應。具體來說，開幾個窗口有什么作用？哪種窗戶組合能達到最好的通風效果？今天，小編汽車告訴朋友們車窗的好用途。

窗戶：在窗戶的一邊留一個縫隙(前面或后面)排煙。

在這車抽煙的朋友可以用。行駛過程中打開前窗或后窗，只要有一個狹窄的縫隙，車內的空氣就會把煙擠出車外。當然，如果開得太久，煙會滅得更快。但如果后排有乘客，會因為風大而感覺不舒服。

車窗：同一側開兩扇窗時，不要開得太快。

同側的窗戶一起打開，外面的氣流會在車側直接涌入車內，窗邊的乘客會有很強的迎風感。高速行駛時，方向很難控制。不鼓勵駕駛員在中速和高速駕駛時使用這種通風設備。另外，高速行駛不需要長時間通風。但如果高速行駛時間過長，一定要注意間隔通風。

車窗：同時打開前后對角車窗，可以有效降低噪音。

如果車窗這樣打開，通過前窗進入車內的空氣會與從后排進入車內的空氣相互作用，產生一股小旋風。這種方式產生的風噪聲比較低，是一種比較理想的通風方式。

車窗：只關閉一側前窗，可以快速去除車內異味。

這種情況下，進入車內的空氣有明顯的不平衡，車內的氣流有明顯的方向感。這種通風方式符合客觀條件的要求，可以快速給車內通風，去除車內異味。但是汽車后排的乘客會有明顯的風感。

車窗：只關閉一側的后窗，這樣通風更柔和。

只關閉一側后窗，使寬闊的空氣聚集在車后排關閉的車窗一側，通過發(fā)展變化成為高壓區(qū)。這種排氣方式相當平緩，相比前者(只關閉一側前窗)，車內乘客不會有明顯的逆風感。是一種很好的通風方式。不過噪音比開對面兩扇窗稍微大一點。

窗口：完全打開窗口，但是彩蛋合并。

英雄車友總是一起打開所有的窗戶，讓大范圍的空氣涌入車內，車內排氣口的氣流達到峰值。車內積聚的大范圍空氣很容易相互作用，造成顛簸。極端情況下甚至可以掀翻車內質地較輕的小物件。在駕駛過程中，乘客的乘坐體驗不一定好。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們有沒有關于車窗好用的必要知識？所以今天，汽車小編給朋友們分享的知識到此結束！希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。