對于那些經常開車的朋友來說，他們一定是去過高速公路很多次了，很多時候我們也無法阻止他們上高速公路。需要開長途的朋友上高速是常有的事，但是朋友基本都知道高速上的車很多。如果我們的車這個時候不工作，有一個小故障解決方案！比如高速剎車方向盤抖抖的問題，簡單介紹一下給朋友們。

高速制動方向盤震顫：震顫的原因

一般情況下，制動盤的平面撓度超過0.05mm，汽車在高速制動時，制動踏板會有輕微的跳動，這種跳動會通過相關的轉向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，引起方向盤上下抖動。速度越快，踩剎車時震動越清晰。

高速制動方向盤抖動：汽車上處理高速制動方向盤抖動的方法。

制動方向盤晃動需要打磨前制動盤。

正常磨損后，制動盤超過極限厚度，必須更換。另外，如果制動盤的磨損沒有超過最小極限厚度，那么可以用機床生產加工摩擦表層，使制動盤的撓度小于0.05mm，然后可以重復使用。

當然，并不是所有的剎車盤基本上都有磨損指示器。我們可以用手指觸摸盤子的外緣來判斷大概的深度。一般來說，如果制動盤兩側的總磨損深度達到3mm，應立即更換制動盤。

注意：兩側使用不同品牌或規(guī)格的制動盤(鼓)時，摩擦效果不同，導致兩側制動效果不同，會影響制動跑偏、制動效果差、制動距離長的不良后果。因此，建議同時更換兩側同軸的剎車片(蹄)，以保證相同的制動效果。

高速制動方向盤抖動：方向盤

汽車、輪船、飛機等轉向的輪狀裝置。它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，然后傳遞給轉向軸。

起初，汽車使用方向舵來調節(jié)駕駛。將汽車行駛引起的劇烈震動傳遞給駕駛員，使其更難調整方向。當發(fā)動機安裝在汽車的前部時，由于增加的重量，駕駛員不能用方向舵駕駛汽車。這種新設計的方向盤應運而生。駕駛員和車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動。不僅如此，良好的方向盤系統(tǒng)還能給駕駛者帶來一種與道路親密無間的感覺。

看了汽車小編的簡介，朋友們對高速制動方向盤抖動抖動這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容朋友還是要多多少少了解一下，這對我們很有幫助。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。