雪崩的時候，沒有一片雪花覺得是自己的錯。當(dāng)當(dāng)前的環(huán)境危機(jī)爆發(fā)時，估計沒有人覺得對此負(fù)責(zé)。隨著消費需求的變化，社會發(fā)展的重要性，以及響應(yīng)國家環(huán)保政策?，F(xiàn)在，新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的焦點，也是各大汽車廠商的一個主要方向。2018年，雙積分政策將于4月初正式實施，這一政策的實施將是汽車行業(yè)的重大變革，就像蒸汽機(jī)時期一樣。該政策的出臺將刺激汽車廠商逐步停止銷售部分高排量汽車，轉(zhuǎn)向新能源，這將在一定程度上使新能源汽車價格回歸正常水平，為汽車行業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。在此背景下，新能源汽車的發(fā)展勢頭與日俱增。讓我們分享給汽車小編在這個網(wǎng)站觀看獵豹CS3 BEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源汽車模型。

獵豹BEV新能源汽車模型分享亮相

CS3 BEV是一款5門4座SUV，采用了全新的設(shè)計語言。前臉看起來很運動，獠牙霧燈組看起來很兇。除此之外，新車的大燈與格柵相連，整體造型圓潤飽滿。前進(jìn)氣格柵全封閉式，獠牙霧燈組很有攻擊性。不過因為新車是新能源車，所以車前臉下方有充電接口。尾部造型上，新車采用了一體式尾燈組，配合全新的后保險杠造型，看起來非常時尚。新車的尺寸、長寬高分別為3845/1685/1522mm，軸距為2410mm。

獵豹BEV新能源車型共享動力

動力方面，新車將由鋰電池和電動機(jī)驅(qū)動。永磁同步電機(jī)最大功率68馬力(50kW)，三元鋰電池組容量30.8kWh，工況下最大續(xù)航里程250km，等速續(xù)航里程可達(dá)300km。充電方面，慢充需要10-11h，快充0-80%電需要1h。

獵豹BEV新能源汽車車型共享規(guī)劃

我想早在2016年，獵豹汽車就提出了十三五戰(zhàn)略規(guī)劃，預(yù)示著獵豹汽車未來五年的整體發(fā)展和戰(zhàn)略布局。銷售目標(biāo)2020年實現(xiàn)整車年產(chǎn)銷50萬輛，其中新能源汽車10萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。

CS3 BEV，但是從車型整體來看，內(nèi)部空間非常充裕，給人一種滿滿的感覺。隨著CS10、CS9等新品的誕生，正在進(jìn)入發(fā)展新時代的獵豹，在打造年輕化產(chǎn)品方面已經(jīng)初具規(guī)模。節(jié)能、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是獵豹的新方向，更要跟上新時代的新能源浪潮。隨著兩點政策正式實施日期的臨近，獵豹CS3 BEV的到來正好填補了獵豹缺乏新能源車的空白。除此之外，更加豐富的產(chǎn)品線也讓獵豹的“青年軍”陣營更加強(qiáng)大。希望小編汽車分享的關(guān)于獵豹CS3 BEV新能源車型的信息能幫助朋友們更好的了解。