以2020款凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。凱迪拉克XT5使用的發(fā)動機(jī)是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0是指發(fā)動機(jī)的排量為2.0升。直列式氣缸排列。四缸意味著這臺發(fā)動機(jī)有四個氣缸。渦輪增壓是發(fā)動機(jī)的一種。

發(fā)動機(jī)有很多種。現(xiàn)在，最常見的發(fā)動機(jī)有兩種，一種是自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一種是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其他類型的發(fā)動機(jī)包括增壓發(fā)動機(jī)等。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的特點是動力更強(qiáng)勁。同樣排量的發(fā)動機(jī)，除去一些客觀因素，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力比自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)40%左右。

以前汽車基本都用自然吸氣發(fā)動機(jī)。但近年來，越來越多的車企開始使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

造成這種現(xiàn)象的主要原因是世界環(huán)境污染日益嚴(yán)重，能源(石油)消耗十分嚴(yán)峻。在國家政策的影響下，車企不得不向小排量發(fā)動機(jī)發(fā)展。

但如果繼續(xù)使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量降低發(fā)動機(jī)的功率也會降低。在這種情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為主流。