【太平洋汽車】奧迪a6l鼓風(fēng)機(jī)不起作用的原因：1、熔斷器發(fā)生故障；2、鼓風(fēng)機(jī)繼電器發(fā)生故障；3、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障；4、功率晶體管或鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)發(fā)生故障；5、線路故障；6、空調(diào)控制裝置發(fā)生故障。

　　一輛行駛里程約17.7萬km的奧迪A62.8LAT轎車。該車出現(xiàn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，各空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)，不制冷的故障。 故障診斷與：在對(duì)該車試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，各空調(diào)出風(fēng)口均不出風(fēng)，在按壓空調(diào)控制面板上的風(fēng)量調(diào)節(jié)鍵時(shí)，顯示屏上的風(fēng)量級(jí)別顯示格相應(yīng)變化，但鼓風(fēng)機(jī)始終不轉(zhuǎn)。用V.A.G1552進(jìn)入08-02，顯示有一故障碼01273，其含義為鼓風(fēng)機(jī)控制單元J126損壞。于是維修技師將副駕駛側(cè)雜物箱拆下，將空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)左側(cè)的控制單元J126拆下并更換。但出人意料的是鼓風(fēng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)，原故障碼也清不掉。 將鼓風(fēng)機(jī)控制單元更換后仍不奏效是何原因？鼓風(fēng)機(jī)控制單元相當(dāng)于一個(gè)功率放大器，它根據(jù)空調(diào)控制單元E87對(duì)風(fēng)速的需求信號(hào)，控制鼓風(fēng)機(jī)V2兩端的電壓。在鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其控制單元分壓較大，產(chǎn)生的熱量較多，為了散熱，控制單元被裝配在鼓風(fēng)機(jī)后方的氣道內(nèi)。為了查清故障，維修技師仔細(xì)查閱了維修手冊(cè)上相關(guān)電路圖，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)直接由S225號(hào)保險(xiǎn)絲供電，鼓風(fēng)機(jī)控制單元J126控制其搭鐵電壓，從而控制施加在鼓風(fēng)機(jī)V2上的電壓。在更換J126沒有效果的情況下，維修人員決定檢查鼓風(fēng)機(jī)供電是否正常。當(dāng)檢查到駕駛員側(cè)保險(xiǎn)盒內(nèi)的S225號(hào)保險(xiǎn)絲時(shí)，發(fā)現(xiàn)其已熔斷。更換保險(xiǎn)絲后，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，且不再燒保險(xiǎn)絲。 故障維修總結(jié)：電控自診斷系統(tǒng)中每個(gè)故障碼的記錄，都有各自的條件。由于故障的多樣性，使得故障碼有時(shí)不準(zhǔn)確，甚至誤導(dǎo)。該車的故障就是一個(gè)很好的例子。所以在維修中要對(duì)故障碼多加考慮，判斷其真?zhèn)?，以及可能造成的故障原因，這樣才有利于迅速找到故障的根源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）