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唐新能源車頭呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,富有“殺氣”,辨識(shí)度非常高。
該車車身尺寸4870/1950/1725mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。
唐新能源內(nèi)飾整體走了青春路線,以黑色為主,采用黃色縫線進(jìn)行修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力,峰值扭矩231?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率218馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續(xù)航里程112Km。
唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“配置夠用了,純電在南方可以走100公里,足夠節(jié)能減排”
網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“灰色耐看,不如紅色性感,車高目測(cè)不如長(zhǎng)安CS75+大”
網(wǎng)友@wjzhuang說道:“車子開過不多,就我目前開的4AT的小車,對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了,特別是起步,動(dòng)力輸出干凈利落,加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺,我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下,還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車也很利索,終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了;百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到,雖然官方公布的是8.4S的百公里加速,但是我覺得總有保留,縱使我沒有測(cè)試過。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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