【太平洋汽車】奔馳s350手剎不起作用的原因：1、后手剎盒里面的電機損壞。2、手剎的線束腐蝕了。3、剎車片發(fā)生磨損過度的問題。

　　奔馳s350手剎不起作用的原因：1、后手剎盒里面的電機損壞。2、手剎的線束腐蝕了。3、剎車片發(fā)生磨損過度的問題。

　　電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)（Electrical Park Brake，EPB）是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。

　　電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術(shù)的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

　　擴展資料電子駐車制動系統(tǒng)的應(yīng)用電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機械駐車制動系統(tǒng)一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統(tǒng)全稱為電子控制式機械駐車制動系統(tǒng)。

　　目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。拉線式電子駐車制動系統(tǒng)由于保留了傳統(tǒng)機械駐車制動系統(tǒng)的拉線，所以它只是早期應(yīng)用的一種過渡產(chǎn)品，在汽車上應(yīng)用較少，目前在汽車上應(yīng)用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)用電子按鈕、電動機組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控制件。電動機組件被集成到了左右后制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，并帶動制動卡鉗活塞移動產(chǎn)生機械夾緊力從而完成駐車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）