現(xiàn)在汽車的運算基本上都是由大量的計算機模塊進行處理和計算的，因為目前汽車中的計算機模塊相當多，各個模塊之間的數(shù)據(jù)要進行交換、處理和共享。因此，整車模塊中需要一個管理器(網(wǎng)關)。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹汽車網(wǎng)關的作用。

網(wǎng)關的角色

1.協(xié)調(diào)和配合模塊之間的信息傳遞。

2.優(yōu)先級：根據(jù)數(shù)據(jù)的權重選擇每個計算機模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)。

3.速度調(diào)節(jié)。由于車內(nèi)各模塊的總線傳輸速度不同，網(wǎng)關在交換信息時會增加或縮短其發(fā)送數(shù)據(jù)的傳輸速度。

汽車網(wǎng)關調(diào)節(jié)器一般有以下三個功能：

a、消息路由：網(wǎng)關具有轉(zhuǎn)發(fā)消息的功能，診斷總線消息的狀態(tài)；

b、信號路由：實現(xiàn)信號在不同消息間的映射；

C.網(wǎng)絡管理：網(wǎng)絡狀態(tài)監(jiān)控和統(tǒng)計、錯誤處理、睡眠喚醒等。

一般來說，朋友們基本都知道從一個房間到另一個房間要經(jīng)過一扇門。同樣，從一個網(wǎng)絡向另一個網(wǎng)絡發(fā)送信息也必須通過網(wǎng)關。顧名思義，網(wǎng)關是一個網(wǎng)絡連接到另一個網(wǎng)絡的“網(wǎng)關”。

就汽車的智能調(diào)控而言，汽車有不同的模塊，對不同地方傳來的信號進行集中檢查和處理。它們之間的任何模塊，如無鑰匙、BCM、儀表、轉(zhuǎn)向軸鎖、安全氣囊、倒車雷達、ECM、CVT等。就是不同模塊之間的通信，各有各的特點和不同廠商的規(guī)格。如果沒有一個協(xié)調(diào)的網(wǎng)關，可能會導致網(wǎng)關要協(xié)調(diào)這些模塊之間的正常通信并糾正大多數(shù)錯誤信號。

汽車網(wǎng)關的功能

1.你說的網(wǎng)關，是指汽車使用網(wǎng)關計算機，也就是總線技術；

2.網(wǎng)關電腦負責接收車上的各種信號，電腦不能直接接收的可以通過網(wǎng)關電腦接收；

3.網(wǎng)關計算機在網(wǎng)絡中起著關鍵作用。

4.他的安裝位置大多在儀表電腦后面。

好了，今天汽車小編的朋友們就簡單介紹了這么多汽車網(wǎng)關的功能。不知道朋友們聽了小編汽車的簡單介紹后，對汽車網(wǎng)關的功能有沒有更深入的了解？