缸內(nèi)直噴發(fā)動機的異響是由發(fā)動機內(nèi)部故障引起的。異響有兩種，一種是正常的，一種是不正常的。

先說缸內(nèi)直噴技術的缺點。缸內(nèi)直噴發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的噪音往往比較大，因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機產(chǎn)生的燃油噴射壓力非常大，噴射壓力是普通發(fā)動機的十幾倍。

高壓噴射時油嘴會震動，發(fā)動機怠速或低速行駛時特別容易出現(xiàn)異響。

碳罐電磁閥的作用是當發(fā)動機啟動時，電磁閥會打開，碳罐內(nèi)的汽油和外界空氣進入氣缸，然后參與燃燒。這樣不僅可以減少汽車污染物的排放，還可以降低汽車的油耗。但碳罐在工作過程中會發(fā)出咔嗒聲，這不是故障，是碳罐在工作過程中產(chǎn)生的正常聲音。

這種異響也可能是汽車冷啟動時發(fā)出的聲音，因為冷啟動時汽車的零部件沒有潤滑，運行一段時間后異響就會消失。