目前的新能源汽車制造技術(shù)是不錯的！雖然國外需要比中國有更長的新能源汽車制造歷史，但我們會慢慢努力超越新技術(shù)。說到新能源汽車，我覺得包括純電動汽車和混合動力汽車，電動車伙伴應(yīng)該基本都有所了解。所以今天汽車編輯就為小伙伴們簡單介紹一下混動車和汽油車。

電動混合動力汽車簡介：簡介

電動混合動力汽車具有較高的合理燃油性能和優(yōu)良的駕駛性能?；旌蟿恿ζ嚨陌l(fā)動機需要燃油，起步和加速時，由于有電動機的幫助，可以降低油耗。簡單來說，與同尺寸車輛相比，燃油成本更低。

電動混合動力汽車簡介：工作原理

混合動力汽車的動力系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、鋪裝動力系統(tǒng)和電池組組成。

以串聯(lián)式混合動力汽車為例，簡要介紹混合動力汽車的工作原理。

行駛初期，電池充滿電，其能量輸出可以滿足汽車的要求，所以鋪裝動力系統(tǒng)不需要工作。

當電池電量低于60%時，攤鋪動力系統(tǒng)啟動：

當汽車能量需求較大時，鋪裝動力系統(tǒng)和電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；

當汽車的能量需求較小時，鋪路動力系統(tǒng)向驅(qū)動系統(tǒng)提供能量，同時給電池組充電。

由于電池組的存在，發(fā)動機工作在同比穩(wěn)定的工況，其排放得到改善。

并不是所有的混合動力汽車基本上都依賴于電動發(fā)動機、電池和電線。一些汽車依靠液壓發(fā)動機，

它是由鈴和蓄壓器共同作用驅(qū)動的。

電動混合動力汽車簡介：發(fā)展歷史

世界上第一輛油電混合動力車問世。

1916年8月，世界上第一輛電-油混合動力車問世。這款雙排座汽車使用操縱桿而不是踏板來調(diào)節(jié)油門。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽車營銷的一個亮點。

1920年1月：第一輛插電式汽車問世。它是美國新澤西州發(fā)明家的創(chuàng)新之作，基于早期混合動力汽車的設(shè)計。電動機直接安裝在后輪軸上，同時，當汽車滑行時，發(fā)電機可以直接給電池充電。除此之外，安裝在車前的4缸汽油發(fā)動機還可以在行駛過程中為汽車充電。

1920年8月：經(jīng)濟型電動汽車風靡全球。這種電動車產(chǎn)于20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）20年代，體積小，重量輕，充分發(fā)揮了電動機的功能。這種車比燃油車便宜。事實上，第一次世界大戰(zhàn)后，石油價格不斷上漲，僅在英國，電動汽車的使用就增加了8%，成為一種更經(jīng)濟的出行方式。

1992年10月：電動車成為街頭一景。由于人們更加關(guān)注汽油的價格，電動汽車成為美國家庭購買第二輛汽車的理想目標。這種車的關(guān)鍵賣點是舒適小巧，因為不需要變速箱和腳踏油門，所以更容易操作。此外，由于用電方便，維修成本低，車主的用車成本也大大降低。1937年8月：第一輛DIY電動車亮相。它是世界上第一輛由個人制造的電動汽車。它是小伙伴在二手車零件的幫助下，為一個5歲的小女孩打造的，但也為以后的電動車實驗做了鋪墊。1959年2月：分期付款的電動車。1959年，一輛名為“查爾斯鎮(zhèn)-約”的汽車受到了大家的熱烈追捧，它創(chuàng)造了電動車分期付款的歷史記錄。它漂亮的外觀，80英里的行駛距離，7小時只需18美分充電的優(yōu)勢，不禁讓人心動。

1968年12月：通用汽車公司推出斯特林混合發(fā)動機。當時通用汽車強勁的發(fā)展勢頭，將斯特林發(fā)動機與14節(jié)12伏電池結(jié)合在一起。這款車引入了時速48公里的“盈虧平衡”新概念。因為斯特林發(fā)動機一直給汽車充電，所以電不會用完。但是，汽車的啟動和關(guān)閉需要20多秒。

最好的電動汽車EV1

1973年，有幾輛電動汽車，包括一輛電動公共汽車和一輛全木質(zhì)車身的汽車。不過木質(zhì)機身并沒有風靡全球，但是續(xù)航問題依然困擾著小伙伴們。大家都期待汽車充電有新的技術(shù)突破。

1974年6月：菲亞特X1/23誕生。20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代初，石油輸出國組織石油禁運危機后，汽油價格飆升，人們對電動汽車的興趣越來越濃厚。這里展示的是一輛菲亞特概念車，帶電池重798公斤，最高時速64公里。

1974年11月：南澳大利亞的概念進入了世界的視野。南澳弗林德大學(xué)一改以往依賴電池升級開發(fā)的思路，將重點轉(zhuǎn)向發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的開發(fā)。他們的成就節(jié)省了電池供應(yīng)的寶貴能源，一次充電的行駛距離增加到144公里。1975年9月：渦輪電動汽車問世。我們在這里看到的渦輪電動汽車是在1975年開發(fā)的，它的動力來自兩個獨立的傳動系統(tǒng)：一個燃料渦輪和一個電動機。1975年11月：帶發(fā)電機拖車的豪華電動汽車。Transformer 1是市場上第一款豪華長途電動車，但它有一個吸引人的地方：一輛由汽油發(fā)電機驅(qū)動的小型拖車，用于長途旅行。有了它，汽車可以以80公里的時速行駛1770公里。在1990年的洛杉磯車展上，通用汽車展示了一款名為Impact的高級電動概念車。雖然后來逐漸成型，但首先吸引了人們懷疑的目光：重達394公斤的電池和昂貴的更換費用?？磥硭赡苡肋h也不會上生產(chǎn)線了。1991年5月：洛杉磯啟動了電動汽車計劃。為了應(yīng)對90年代初日益嚴重的尾氣問題，洛杉磯將目光轉(zhuǎn)向了電動汽車。洛杉磯電動汽車倡議組織提出了一份訂購10，000輛電動汽車的合同。奧迪推出了一款“雙動力”混合動力汽車，后輪采用電力驅(qū)動，前輪采用汽油驅(qū)動。有人提出了更激進的想法，通過道路建設(shè)供電系統(tǒng)，讓這些跑在路上的車可以一直充電。

1994年1月：世界上最好的電動汽車EV1進入測試階段。四年后，通用的Impact概念車并沒有消失，反而有了進入試車的機會。它寄托了太多人對一個新的汽車產(chǎn)業(yè)(電動汽車)蓬勃發(fā)展的希望。到1996年，通用汽車首次制造并銷售EV1電動汽車。這是大型制造公司推出的第一款現(xiàn)代化量產(chǎn)的電動汽車。2008年11月：電動汽車迎來了新的春天。如今，F(xiàn)isco KARMA、日產(chǎn)Denki Cube、雪佛蘭Volt、特斯拉Roadster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都加入了未來充電汽車的行列。這些汽車基本上使用了最新的鋰離子電池技術(shù)，并準備將汽車的性能和活動范圍推向一個新的水平。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對混動車和汽油車誰好這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車今天向你的朋友們介紹的內(nèi)容嗎？小編認為朋友們多讀一些關(guān)于新能源汽車的書是非常好的，因為我們以后會經(jīng)常見面。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。