因為at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，液力變矩器內(nèi)充有變速箱油，所以這種連接方式輸入到軟連接中。Cvt通過鋼鏈和錐輪的摩擦傳遞動力，鋼鏈會打滑，所以at和cvt的傳動效率不如雙離合。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的，其結(jié)構(gòu)與手動變速箱基本相同。

雙離合變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動機連接，是硬連接，所以傳動效率更高。

并且雙離合變速箱內(nèi)部有齒輪組，不依靠摩擦傳遞動力，所以動力損失更低。

有干式和濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

濕式雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性更好，散熱性能也更好。