【太平洋汽車】渦輪增壓一直起作用。搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，自啟動渦輪就是一直運轉(zhuǎn)著的，因為渦輪增壓器是排氣的必經(jīng)之路。排氣的壓力頂著渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了排氣壓力就隨之增大，推動渦輪進行進氣端的加壓。

　　渦輪增壓一直起作用。搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，自啟動渦輪就是一直運轉(zhuǎn)著的，因為渦輪增壓器是排氣的必經(jīng)之路。排氣的壓力頂著渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了排氣壓力就隨之增大，推動渦輪進行進氣端的加壓。搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型自啟動渦輪就是一直運轉(zhuǎn)著的。因為渦輪增壓器是排氣的必經(jīng)之路。排氣的壓力頂著渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了排氣壓力就隨之增大，推動渦輪進行進氣端的加壓。渦輪增壓車型還有一個比較關鍵的機械部件叫做泄壓閥。當進氣岐管內(nèi)的空氣壓力為正壓時，松掉油門或減少油門的開合。那么進氣岐管內(nèi)的壓力就不需要那么大了，否則在松掉油門會出現(xiàn)闖動頓挫不平順等一系列的現(xiàn)象。這時候就需要泄壓閥來排空或保持進氣岐管內(nèi)氣體壓力的平衡，使發(fā)動機進排氣系統(tǒng)之間配合平順。當進氣岐管內(nèi)氣體壓力被排的很少時，再踩油門加速。在渦輪的工作下，進氣歧管內(nèi)重新獲得正壓的過程就叫做渦輪遲滯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）