【太平洋汽車】6at變速箱離合器片的作用是保證汽車平穩(wěn)起步和實現(xiàn)平順換擋。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

　　6at變速箱是什么意思首先，汽車變速箱可分為手動變速箱和自動變速箱，而 at就是我們常說的自動變速箱，一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。而6at則表示六個前進擋，也就是有六組不同傳動比的齒輪組，像其它的還有4at、8at、9at甚至10at，雖然前面的數(shù)字不一樣，但其實都是自動變速箱技術的衍生。

　　雙離合變速箱是什么意思雙離合變速箱，簡單來說就是有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。這樣的設計是為了避免傳統(tǒng)手動擋換擋時中斷動力的問題，以達到快速換擋的目的。雙離合變速箱在不同的廠家里有不同的叫法，大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時捷叫PDK。

　　變速箱作為汽車身上的核心零部件，對于車型的性能表現(xiàn)以及安全保證和穩(wěn)定性等多方需求都有著極大的關系，懂車的朋友在買車的時候，往往也會將變速箱作為考慮的重點。今天我們要說的就是同級別里的兩款變速箱——6at和雙離合。

　　6at和雙離合哪個好呢？首先要知道，at是自動變速箱里面技術最成熟的，發(fā)展也比雙離合要更早，而6at變速箱尤其是愛信6at變速箱，在市場上中被稱為“最好的變速箱”，從吉利的博瑞、博越到長安的CS5

　　5、CS95，從豐田的普拉多、漢蘭達到馬自達的CX-

　　4、阿特茲等等，我們都可以看到6at的身影，可謂是市場上的“香餑餑”。

　　而雙離合變速箱尤其是大眾的DSG，可謂是讓人愛恨交加，一方面是雙離合變速箱無與倫比的換擋速度和燃油經(jīng)濟性，而另一方面卻是故障率高、頓挫感嚴重等問題頻發(fā)，如今雖說有了改善，但還是沒有完全根除某些技術缺陷。即便如此，很多廠商依然沒有放棄對雙離合的研制與使用，目前搭載的車型也很多，潛力巨大。

　　就目前來說，6at在可靠性方面毫無疑問要比雙離合變速箱要好，雖然比起雙離合會更耗油，但品質絕對是有保證的。不過大家也不要唱衰雙離合，畢竟制造成本上的優(yōu)勢足以讓眾多廠家趨之若鶩，而現(xiàn)在的濕式雙離合也很好彌補了之前的干式離合器的弊端，隨著資金和技術投入的增加，前途將不可估量（6at：年輕人，未來是你的）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）