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秀廂大道粵寶店?寶馬5系新能源最高優(yōu)惠6.44萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

2022-11-25 08:08:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?秀廂大道粵寶店本省售本省 電話:4008197874
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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2021款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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2021款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 43.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 43.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓6.44萬(wàn) 47.25萬(wàn)
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2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓6.44萬(wàn) 47.25萬(wàn)
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2019款 改款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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2019款 改款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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2019款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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2017款 530Le 69.86萬(wàn) - 69.86萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬5系新能源車頭整體走了豪華路線,中網(wǎng)使用了直瀑式的設(shè)計(jì),看上去十分豪華,不失檔次感。

  這款車車身尺寸5106/1868/1490mm,軸距3105mm。車側(cè)看起來(lái)非常高貴,整體看上去很有格調(diào),設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。

  寶馬5系新能源內(nèi)飾風(fēng)格十分高貴,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95Km。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@18068168說(shuō)道:“混動(dòng)的動(dòng)力絕對(duì)比常規(guī)動(dòng)力來(lái)的更快更猛,所有人都準(zhǔn)備好了,把他們甩在后面?!?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“H模式就可以了,加速和推背感都很好。不滿意的 H模式使用運(yùn)動(dòng)模式?!?/p>

網(wǎng)友@tangjinyu說(shuō)道:“動(dòng)力十足,一腳油門踩在外環(huán)上,直接開到了130馬力,動(dòng)力的噪音很小,行駛起來(lái)也很平穩(wěn),操控性比家里的 E級(jí)要好很多,大部分時(shí)間都是混動(dòng)模式,百公里油耗0.9,每天回家后都可以在停車場(chǎng)充電。估計(jì)兩三個(gè)月就得去一趟加油站。這一代的五系確實(shí)非常均衡,商務(wù)運(yùn)動(dòng),宜室宜家。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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