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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動尊貴版 26.11萬 - 26.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動旗艦版 27.20萬 - 27.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源車頭看上去頗具簡單的感覺，配合多邊形格柵，看起來簡潔干凈。

　　該車車身長寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　途觀L新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了內(nèi)斂路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝瑫r(shí)配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55km。

途觀L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ls6636說道：“現(xiàn)在SUV就是看中了他的視野，比較開闊，而且空間也比較寬敞，乘坐沒有壓抑感，心情是很好的，這臺途觀l插電混動減震效果還可以，沒感覺有太硬，雖然也有顛簸，但是像一般的小坑洼路段，基本上可以忽視，隔音效果我倒是覺得沒有多好，主要是跑快的話，還是有噪音的，這臺車后排配備了空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)，這一點(diǎn)讓我覺得車子高級了很多，也方便了，后排的乘客，老婆特別喜歡坐后排了?！?/p>

網(wǎng)友@miranda_00說道：“相比純油版的途觀L，途觀L新能源是1.4T的發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)，雖然高速上加速感覺沒有途觀L那么好，但起步會比較快，也省油一些吧?！?/p>

網(wǎng)友@bwj555說道：“動力的話從兩個(gè)維度說一說吧，第一就是車子在有電的情況下加速比較明顯踩下油門就能感覺到動力，選擇GTE模式推背感也比較明顯，第二就是在沒電狀態(tài)下動力就有些肉了，前期提速還可以后期就有些動力不足的感覺了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）