【太平洋汽車】汽車換輪轂的作用是作為安裝車軸的部位，用于支撐輪胎，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)輪胎與路面的接觸，把車身重量傳遞到路面，承受著轉(zhuǎn)彎時的橫向載荷、驅(qū)動力和制動力扭矩等，保證車輛的行駛性能。

　　汽車換輪轂的作用是作為安裝車軸的部位，用于支撐輪胎，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)輪胎與路面的接觸，把車身重量傳遞到路面，承受著轉(zhuǎn)彎時的橫向載荷、驅(qū)動力和制動力扭矩等，保證車輛的行駛性能。一、基礎(chǔ)知識：輪轂又叫輪圈（坊間稱“車鈴”）。汽車輪轂的升級最常用的方法是換用鋁合金輪轂，或采用加大的輪轂改善汽車性能和性能和外觀。

　　鋁合金輪轂有件式、2件式和3件式的。

　　2件式的是由件內(nèi)件和件外件焊上的或釘上的。

　　3件式的鋁輪轂使用了鍛造件。

　　3件式結(jié)構(gòu)為廠家小批量制造提供了較大的靈活性。

　　鋁合金輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術(shù)。

　　低壓鑄造是最基本的方法，也是比較經(jīng)濟的形式。

　　低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化；反壓鑄造是較為先進的鑄造方法它用很強的真空把金屬吸進模具，有利于保持恒溫和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強度很高；高反壓模鑄（HCM）這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的效果，德國名廠BBS的RX/RY（規(guī)格從38 508mm）系列鋁輪轂就是采用HCM法制造的，鍛造，這是造輪轂的最先進的技術(shù)，以6000t的壓力趁著熱勁，把一塊鋁錠給壓成一個輪轂。這種輪轂強度是普通鋁輪轂的3倍，而且還輕20%；滾鍛（也叫模鍛）是鍛造的一種，把只輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型。

　　滾鍛出的輪轂在保持足夠強度的同時，能大大減少材料的厚度，這是輪轂制造的最高境界，BBS的RSH系列就是滾鍛的。

　　輪轂外表處理工藝大局部可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型輪轂在外觀上考慮得較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電本錢比較經(jīng)濟而且顏色、靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多群眾車型輪轂外表處理工藝都是烤漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）