【太平洋汽車】液力變矩器的組成有泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件，起到的作用是傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速和離合。液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動(dòng)的形式之一。

　　液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成的液壓元件。液壓油（ATF）安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，作為工作介質(zhì)，起到傳遞扭矩、改變扭矩、變速和離合的作用。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹了變矩器的功能。

　　液力變矩器簡(jiǎn)介-簡(jiǎn)介液力變矩器是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩器，是液壓傳動(dòng)的形式之一。圖為液力變矩器，液力變矩器有一個(gè)封閉的工作腔，液體在其中循環(huán)，泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動(dòng)力機(jī)（內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。）帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)，液體從離心泵葉輪流出，依次經(jīng)過(guò)渦輪和導(dǎo)輪，再回到泵輪，循環(huán)流動(dòng)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞到輸出軸。

　　液力變矩器——變矩原理簡(jiǎn)介液力耦合器中的油流反向，液力耦合器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主動(dòng)剛性連接。在運(yùn)行過(guò)程中，離心力導(dǎo)致ATF向外拋擲，沖擊渦輪葉片，渦輪被驅(qū)動(dòng)，從渦輪流回的流體再次沖擊泵輪，阻礙泵輪運(yùn)行。其特點(diǎn)是運(yùn)行效率低，但能在必要范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，有利于汽車起步換擋的平順。

　　液力變矩器簡(jiǎn)介-優(yōu)點(diǎn)

　　1.良好的自動(dòng)適應(yīng)性根據(jù)機(jī)器的驅(qū)動(dòng)阻力或其他工作阻力，變矩器可以在必要的范圍內(nèi)自動(dòng)無(wú)級(jí)地改變速度和扭矩。。

　　2.延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命。

　　由于液力變矩器的工作介質(zhì)是液體，可以減少振動(dòng)，大大降低傳動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)載荷。

　　3.提高了機(jī)器的通過(guò)性能。

　　液壓傳動(dòng)機(jī)器低速性能好且穩(wěn)定，可以增加機(jī)器與地面的附著力。

　　4.提高機(jī)器的舒適性。

　　使用液壓傳動(dòng)后，可以平穩(wěn)起步，并在大范圍內(nèi)連續(xù)變速，縮短換擋，吸收和縮短振動(dòng)和沖擊。

　　5.簡(jiǎn)化機(jī)器的操作。

　　由于液力變矩器本身是無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱，擴(kuò)大了原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力范圍，因此可以縮短變速箱的齒數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）