電動(dòng)車冬季行駛里程比其他季節(jié)短的問(wèn)題，沒(méi)有辦法解決。冬天室外溫度比較低，所以電池中電解液的電導(dǎo)率會(huì)降低，導(dǎo)致電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程降低。電池技術(shù)發(fā)展到今天還沒(méi)有解決方案。

電動(dòng)車常用的電池有鉛酸電池和鋰電池。

這兩種電池的性能不同。鋰電池的能量密度更高，重量更輕，但也更貴。

鋰電池也會(huì)用在一些電子產(chǎn)品上，比如手機(jī)、平板、相機(jī)等等。

兩種電池的工作原理幾乎相同。鋰電池和鉛酸電池的正負(fù)極使用兩種活性性質(zhì)不同的金屬。

充電時(shí)，離子會(huì)從正極移動(dòng)到負(fù)極，放電時(shí)，離子會(huì)從負(fù)極移動(dòng)到正極。電池的工作原理很簡(jiǎn)單，幾乎所有的電池都是這樣工作的。

離子在電解液中運(yùn)動(dòng)，電解液的性能對(duì)電池影響很大。

如果電解液的電導(dǎo)率降低，電池的化學(xué)反應(yīng)速度會(huì)變慢，從而影響續(xù)航里程。

離子在電解液中運(yùn)動(dòng)也會(huì)流失，所以電池使用時(shí)間長(zhǎng)了存儲(chǔ)容量會(huì)不如以前，這是正常的。

要解決這個(gè)問(wèn)題，只能寄希望于電池技術(shù)的發(fā)展。