全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫缸體不會(huì)變形，但如果變形，對(duì)汽車(chē)的影響很大。

汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)一直是很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題，大部分汽車(chē)使用的都是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞和關(guān)注。

從字面上講，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別就是材質(zhì)不同。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)與鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)相比，密度更高，因此具有耐高溫、耐高壓、抗氧化能力強(qiáng)的先天優(yōu)勢(shì)。在生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)整后可以爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

比如1.5L渦輪增壓鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能經(jīng)過(guò)調(diào)校可以達(dá)到2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，所以鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力很大。

值得一提的是，寶馬大部分車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱EVO的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)都是中缸鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)中鐵的密度較高，所以就其自身重量而言，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)比鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)更重。