為了參加F1，斯巴魯曾經(jīng)制造過(guò)F1發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)了水平對(duì)置12缸F1發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯生產(chǎn)的F1發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎成為第一輛科尼賽克跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)轟動(dòng)一時(shí)。

斯巴魯生產(chǎn)3.5L水平對(duì)置12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)3.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是559馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由意大利傳奇設(shè)計(jì)師卡洛奇蒂設(shè)計(jì)，他曾經(jīng)幫助阿爾法羅密歐車隊(duì)兩次獲得車隊(duì)冠軍。

雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有些夸張，但代號(hào)為1235的F1發(fā)動(dòng)機(jī)并不能算是業(yè)界上品，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身重量太重，在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法爆發(fā)出太大的馬力。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置的，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低平，大大妥協(xié)了車底的空氣動(dòng)力學(xué)造型。

因?yàn)橐嫣?，再加上賽車的空氣?dòng)力學(xué)損失，賽車始終沒(méi)有通過(guò)排位賽。

總的來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不是很成功，在賽車中的表現(xiàn)也不是很理想，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)后期沒(méi)有應(yīng)用。