帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車型在純電動模式下的續(xù)航里程為63km，這是一個不錯的表現(xiàn)。

帕薩特混動版采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率150馬力，最大扭矩250牛米，在5500至6000轉(zhuǎn)/分時可輸出最大功率，在1750至3000轉(zhuǎn)/分時可輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。

這款車是單電機(jī)車型，使用三元鋰電池。

三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。

這款車采用6速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用。

帕薩特混動版前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

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