【太平洋汽車】蓄電池要加水的作用是為了保持電解液的正常充放電功能，保持電池的使用壽命，因為蓄電池的電解液由硫酸與蒸餾水按比例調配而成，電解液在使用過程中蓄電池溫度升高，充、放電頻繁，這個過程就會造成電解液配比失調，甚至硫酸濃度變大形成腐蝕，因此，要定期給予補充適量的蒸餾水，彌補水耗。

　　蓄電池要加水的作用是為了保持電解液的正常充放電功能，保持電池的使用壽命，因為蓄電池的電解液由硫酸與蒸餾水按比例調配而成，電解液在使用過程中蓄電池溫度升高，充、放電頻繁，這個過程就會造成電解液配比失調，甚至硫酸濃度變大形成腐蝕，因此，要定期給予補充適量的蒸餾水，彌補水耗。加水方法：打開非免維護電瓶的加注蓋，加注蒸餾水，水不要碰到加注口。免維護蓄電池找到并拿開閥門，加入蒸餾水或純凈水即可。要注意的是假如補充的是普通的水，其中所含雜質會在電極沉積，造成充電不足甚至無法充電，所以必須使用蒸餾水。

　　初期的膠體蓄電池的放電容量只有富液式電池的80%左右，這是由于使用性能較差的膠體電解液直接灌入未加改動的富液式電池之中，電池的內阻較大，電解質中離子遷移困難引起的。

　　近來的研究工作表明，改進膠體電解液配方，控制膠粒大小，摻人親水性高分子添加劑，降低膠液濃度提高滲透性和對極板的親合力，采用真空灌裝工藝，用復合隔板或AGM隔板取代橡膠隔板，提高電池吸液性；取消電池的沉淀槽，適度增大極板面積活性物質的含量，結果可使膠體密封電池的放電容量達到或接近開口式蓄電池的水平。

　　AGM式密封蓄電池電解液量少，極板的厚度較厚，活性物質利用率低于開口式電池，因而電池的放電容量比開口式電池要低10%左右。與當今的膠體密封電池相比，其放電容量要小一些。

　　五、電池內阻及大電流放電能力蓄電池的內阻是由歐姆內阻、濃差極化內阻、電化學極化內阻組成的。前者包括極板、鉛零件、電解液、隔極電阻。AGM密封蓄電池所用的玻璃纖維隔板具有90%的孔率，硫酸吸附其內，且電池采用緊裝配形式，離子在隔板內擴散和電遷移受到的阻礙很小，所以AGM密封蓄電池具有低內阻特性，大電流快速放電能力很強。

　　膠體密封蓄電池的電解液是硅凝膠，雖然離子在凝膠中的擴散速度接近在水溶液中的擴散速度，但離子的遷移和擴散要受到凝膠結構的影響，離子在凝膠中擴散的途徑越彎曲，結構中孔隙越狹窄，所受到的阻礙也越大。因而膠體密封蓄電池內阻要比AGM密封蓄電池要大。

　　然而試驗結果表明膠體密封蓄電池的大電流放電性能仍然很好，完全滿足有關標準中對密封電池大電流放電性能的要求。這可能是由于多孔電極內部及極板附近液層中的酸和其他有關離子的濃度在大電流放電時起到關鍵性的用途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）