【太平洋汽車】渦輪增壓器中冷器的作用是降低增壓后的高溫空氣溫度，同時還可降低發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷，提高汽車的進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動機(jī)的功率。

　　中冷器功能作用是冷卻空氣的。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器會壓縮空氣，空氣被壓縮后溫度會上升，假如不實(shí)行冷卻直接進(jìn)到發(fā)動機(jī)會影響發(fā)動機(jī)的動力，而且也可能會影響到發(fā)動機(jī)爆震，理所當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動機(jī)會配備中冷器。

　　渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

　　汽車的發(fā)動機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進(jìn)氣量在相應(yīng)添加燃油噴射量，這樣子就等于添加了汽缸內(nèi)燃料的量。

　　汽缸內(nèi)的燃料添加了，每次燃燒能夠釋放的能量也可能會添加，理所當(dāng)然發(fā)動機(jī)的動力也可能會提高。

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接在一塊，排氣渦輪與排氣歧管連接在一塊。

　　壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的。

　　在發(fā)動機(jī)到了一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時壓縮渦輪也可能會旋轉(zhuǎn)，這樣子即可壓縮空氣并且把空氣吹入發(fā)動機(jī)汽缸了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）