【太平洋汽車】蓄電池負(fù)極傳感器的作用是檢測(cè)蓄電池的電流電壓及溫度。它是首款基于CAN的電池傳感器，在汽車運(yùn)行條件惡劣的情況下，能準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)控鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時(shí)還可以計(jì)算電池剩余時(shí)間。

　　電池傳感器是檢測(cè)蓄電池的電流電壓及溫度。它是首款基于CAN的電池傳感器，在汽車運(yùn)行條件惡劣的情況下，能準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)控鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時(shí)還可以計(jì)算電池剩余時(shí)間。

　　傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

　　電瓶負(fù)極傳感器的原理就是通過(guò)檢查穿過(guò)電瓶的電流來(lái)檢查蓄電池的電壓、電流和溫度。假如汽車有自動(dòng)啟停功能，電瓶負(fù)極傳感器還可以通過(guò)感應(yīng)電信號(hào)來(lái)判斷汽車是不是開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能。

　　當(dāng)電瓶溫度太高時(shí)，電瓶?jī)?nèi)的電流就會(huì)增大，電瓶就會(huì)超負(fù)荷工作使其發(fā)生故障，嚴(yán)重的可能會(huì)直接報(bào)廢。

　　當(dāng)電瓶溫度過(guò)低時(shí)，電瓶?jī)?nèi)的電流就會(huì)減小，電瓶可能會(huì)發(fā)生虧電狀況那么就會(huì)關(guān)系汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常起動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）