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　　冠道車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，同時單幅式中網(wǎng)采用飾條裝飾，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　這款車長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側給人一種十分精美的感覺，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。

　　冠道內飾給人一種非常整潔的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　冠道配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點遲，讓人害怕。及時安全距離調到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點緊張?！?/p>

網(wǎng)友@mesnah說道：“去年11月份的時候，我用了27塊錢，還抽到了政府的七千塊補貼。物有所值”

網(wǎng)友@xutang說道：“因為這輛車比較大，所以我想要調整一下方向，所以開起來比較大，底盤也不是很穩(wěn)，側傾也比較明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）