凱迪拉克XT5 參考價(jià)：35.27萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1504條)

凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上坡輔助系統(tǒng)的使用方法：踩剎車幾秒鐘。松開剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒加油時(shí)間，可以上坡了。凱迪拉克XT5沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)。上坡輔助功能是隨系統(tǒng)開啟的，不需要開啟手動(dòng)按鈕。

同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開啟

汽車必須停下來(lái)。

車輛需要感知坡度，坡度不能小于7%。

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，人會(huì)在瞬間前傾，以保證駕駛員和副駕駛系好安全帶。

手剎沒有拉起。

不要踩油門。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng)，所以可以關(guān)閉該功能。

擴(kuò)張：陡坡緩降的作用

陡坡緩降原理和上坡輔助類似，但效果相反。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，可以在不踩剎車踏板的情況下低速下坡。

以前的車都是有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本都是和ESP按鈕合二為一了。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，意味著上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。不排除上坡輔助功能在所有動(dòng)作都做了之后仍然無(wú)效。它類似于計(jì)算機(jī)程序，因?yàn)橹噶羁梢栽跊]有被接收的情況下被執(zhí)行。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。