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廊坊瑞岑廣汽本田?奧德賽最高降1.7萬元?現(xiàn)車充足

2022-11-26 17:53:50 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廊坊瑞岑廣汽本田了解到,奧德賽詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.7萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?廊坊瑞岑廣汽本田本市售本市 電話:4000422016
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 ↓1.00萬 22.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓1.00萬 26.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 ↓1.00萬 27.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓1.00萬 28.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓1.00萬 31.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 ↓1.00萬 33.08萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓1.00萬 34.48萬
獲取底價 分期購車
2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓1.50萬 21.48萬
獲取底價 分期購車
2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓1.50萬 24.08萬
獲取底價 分期購車
2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓1.50萬 26.08萬
獲取底價 分期購車
2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓1.50萬 27.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓1.50萬 30.88萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓1.70萬 21.28萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓1.70萬 23.88萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓1.70萬 25.88萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓1.70萬 27.78萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 ↓1.70萬 30.48萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓1.70萬 30.68萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓1.70萬 33.28萬
獲取底價 分期購車
2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓1.70萬 35.98萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)

  奧德賽車頭造型走了青春路線,中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動感活潑,很抓眼球。

  該車車身長寬高4861/1820/1712mm,軸距2900mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

  奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費(fèi)者的心。同時,該車酷炫的內(nèi)飾還輔以飾條,整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

  奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175?!っ?,電動機(jī)總功率184馬力,電動機(jī)總扭矩315?!っ祝ば挪烤C合油耗5.88L/100km。

奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@股海水舟說道:“個人感覺外觀比上一代好,外形時尚,家用很好,地臺低,尤其受老人家和小孩歡迎,后備箱空間設(shè)計(jì)巧妙,日常短途游行李空間夠用,駕駛感就好像開轎車,關(guān)健很省油”

網(wǎng)友@andyshangjin說道:“這款車作為7座家用車。個人感覺市內(nèi)佛系駕駛足夠用了起步時的電動機(jī)工作也很安靜,后期提速超車是毫無壓力的。”

網(wǎng)友@dfaui說道:“油耗確實(shí)可以,感覺跑下來還挺省的,目前百公里油耗在7.2個左右,我覺得是已經(jīng)很不錯了,跟之前的小車比也差不多,我很滿意?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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