熱補(bǔ)對(duì)師傅的技術(shù)工藝要求比較高，要有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算輪胎硫化時(shí)間。高溫硫化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致過(guò)硫，胎面變脆，花紋溝易開(kāi)裂，表層發(fā)藍(lán)。如果高溫硫化時(shí)間過(guò)短，會(huì)造成缺硫，修補(bǔ)的地方容易脫落。尤其是家用車(chē)的輪胎比較薄。如果加熱不當(dāng)，過(guò)高的溫度會(huì)損壞輪胎，甚至燒焦輪胎。

熱補(bǔ)不提倡高速運(yùn)行，因?yàn)闊嵫a(bǔ)是用薄膜貼在破口上，然后用烘烤機(jī)烘烤破口，直到薄膜融化，可以與破口粘合。在這個(gè)過(guò)程中，高溫加熱會(huì)導(dǎo)致橫截面層受傷。雖然短時(shí)間內(nèi)看不出來(lái)，但是如果跑高速，存在很大的安全隱患。當(dāng)然，輪胎熱補(bǔ)并不提倡跑高速。

然而，熱修補(bǔ)也不是一無(wú)是處。熱補(bǔ)后的輪胎密封性非常好，一般不會(huì)出現(xiàn)反復(fù)漏氣的情況。但為了防止師傅修補(bǔ)過(guò)程中的疏漏或技術(shù)上的不足，大部分人會(huì)選擇蘑菇釘、補(bǔ)丁、膠條等補(bǔ)胎方式。

1.蘑菇釘補(bǔ)胎：適用于較大的裂傷，能達(dá)到內(nèi)外兼修的效果，更持久，但費(fèi)用也比前一年高，耗時(shí)更長(zhǎng)。

2.膠條補(bǔ)胎：不需要拆胎，也不一定用于動(dòng)平衡，方便快捷；但是傷口需要擴(kuò)大，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)漏氣。

3.補(bǔ)片補(bǔ)胎：適用于較小的破口，與熱補(bǔ)法差別不大，但熱補(bǔ)法有烘烤的步驟。補(bǔ)胎時(shí)間短，便宜，但不耐用。