這種發(fā)動機有120馬力。馬力是發(fā)動機的功率，功率是衡量發(fā)動機性能的重要參數(shù)。功率代表單位時間內(nèi)發(fā)動機所做的功。發(fā)動機的功率越大，單位時間做的功就越多，所以功率越大。

發(fā)動機的另一個重要性能參數(shù)是扭矩。

扭矩是發(fā)動機一次輸出扭矩的量度。

提高發(fā)動機功率的方法有很多，但最直接的方法是渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下提高發(fā)動機功率。

眾所周知，發(fā)動機的燃料是空氣和燃料的混合物。

增加進氣量再相應(yīng)增加噴油量，相當于增加缸內(nèi)燃油量。

燃料多了，每次燃燒都會釋放更多的能量，這樣發(fā)動機的動力才能更強。

渦輪增壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機和柴油機。

但是渦輪增壓技術(shù)誕生之初，這項技術(shù)并沒有應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上，而是應(yīng)用在飛機的發(fā)動機上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空進氣不足的問題。

飛機飛到一定高度，會出現(xiàn)進氣量不足的情況，因為高空空氣更稀薄。