日系、德系、美系、韓系、法系、國產(chǎn)哪一個(gè)口碑最好是?
日系車和韓系車性能穩(wěn)定,可靠性優(yōu)秀,口碑好。對(duì)于日系車和韓系車來說,一直以性能穩(wěn)定、耐用性優(yōu)秀著稱。所以我們一般指的是日系車和韓系車。都有自己的代表車型,比如現(xiàn)代伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),豐田凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),日產(chǎn)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。車主購買后只需要正常保養(yǎng),完全不用擔(dān)心車輛的問題。
不過最近日韓系車也出現(xiàn)了機(jī)油增多的現(xiàn)象,本田C(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)rv、現(xiàn)代途勝、豐田凱美瑞、亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、rav4等2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)。但日韓技術(shù)背景雄厚,被曝光后分分鐘妥善解決。這還是一個(gè)贊的點(diǎn)。
以大眾為首的德系車口碑不佳。我們所說的德系車主要是指大眾、奔馳、寶馬等車輛。德系車也是世界頂級(jí)車。大眾負(fù)責(zé)低端車市場(chǎng),奔馳、寶馬、奧迪等負(fù)責(zé)高端車市場(chǎng),在國內(nèi)有非常高的知名度。只是最近德系車一直在飄,尤其是大眾車。
眾所周知,汽車的發(fā)展趨勢(shì)是朝著低油耗、低排放的方向發(fā)展,而大眾是先行者。為了降低油耗,大眾做出了最激進(jìn)的舉動(dòng),重點(diǎn)開發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和powershift。
渦輪增壓是豐田放棄的發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪遲滯現(xiàn)象,車輛的加速線很性感。但是大眾堅(jiān)決研發(fā)這款節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī),隨后出現(xiàn)了一些機(jī)油燃燒、渦輪增壓損壞等不良現(xiàn)象。所以車主都認(rèn)為大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性差。直到近幾年,中國的車主才逐漸改變了對(duì)大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的看法。
動(dòng)力換擋一直是大眾的痛點(diǎn),也是大眾車主深惡痛絕的地方。大眾powershift在低速時(shí)會(huì)磕磕絆絆,抖動(dòng)。如果是堵車行駛,大眾powershift會(huì)過熱。嚴(yán)重時(shí)powershift會(huì)直接進(jìn)入過熱保護(hù)模式,車輛無法換擋,讓車主無所適從。
大眾的口碑雖然不好,但是車輛的銷量很優(yōu)秀,這是大眾最好的地方。大眾在中國的年銷量能超過400萬輛,這是任何一家車企都無法比擬的。
法國車小毛病多,車主不愛。10年前,法國車還是比較流行的,但是法國車的小故障很多,比如雨刮不正常,天窗漏雨,車門開關(guān)異響,車輛風(fēng)噪大等等。這些無傷大雅的小毛病讓車主們?nèi)虩o可忍。
法系車燃油經(jīng)濟(jì)性差,對(duì)車主來說是負(fù)擔(dān),增加了消費(fèi)支出負(fù)擔(dān)。另外,法國車的thp發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞,去維修店也修不好。事實(shí)證明,過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)不利于提升品牌美譽(yù)度。
美系車玩的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),品牌美系車整體質(zhì)量還不錯(cuò),在國內(nèi)也是公認(rèn)的。但是,美國車就是喜歡找刺激。例如,當(dāng)他們沒有使用好的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),他們喜歡玩三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性價(jià)比優(yōu)秀,但性能不敢恭維。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)閯?dòng)力不平衡,很容易出現(xiàn)頓挫抖動(dòng),尤其是剛開始行駛的時(shí)候。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性也受到嚴(yán)重質(zhì)疑。超過10萬公里,就像開拖拉機(jī)一樣。
國產(chǎn)車質(zhì)量一般,但性價(jià)比高。提到國產(chǎn)車,首先想到的就是性價(jià)比。國產(chǎn)車性價(jià)比最好。你坐進(jìn)15萬的suv后,瞬間有30萬的階級(jí)感,空間寬敞,中控大屏,真皮座椅,內(nèi)飾柔軟舒適,等等。
國產(chǎn)車整體質(zhì)量比較差,尤其是三大件。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配度比較低,導(dǎo)致車輛的響應(yīng)性和動(dòng)力水平,無法和合資車相比。國產(chǎn)車的底盤調(diào)教也趨于硬朗,導(dǎo)致駕駛感覺生硬,需要改進(jìn)。
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