30萬(wàn)到40萬(wàn)之間的日系車(chē)動(dòng)力與操控基本都不錯(cuò)有什么車(chē)款好推介?
第一輛車(chē),大眾寶來(lái),買(mǎi)了10年,開(kāi)了15萬(wàn)公里。它又舊又破,外形呆板,內(nèi)部簡(jiǎn)單。車(chē)內(nèi)空間不大,但質(zhì)量穩(wěn)定可靠。沒(méi)減過(guò)的大眾真的很牛逼,底盤(pán)扎實(shí),沒(méi)什么小毛病。今年計(jì)劃割?lèi)?ài)換車(chē)。它不愿意購(gòu)買(mǎi)民用車(chē)型,而不是購(gòu)買(mǎi)豪華品牌。
ABB的機(jī)型性?xún)r(jià)比低,產(chǎn)品溢價(jià)高。我看了看奔馳c系和寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。畢竟他們比寶來(lái)的強(qiáng)多了。車(chē)輛匹配的是2.0TAT和2.0T9AT動(dòng)力系統(tǒng),所以單看動(dòng)力系統(tǒng)配置不是一個(gè)檔次的。車(chē)輛落地價(jià)格50萬(wàn)左右。從側(cè)面查詢(xún)了奔馳寶馬車(chē)型。車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)率太高,性?xún)r(jià)比不是很合適。這五十萬(wàn)輛車(chē),這兩輛車(chē)。
第二天,我轉(zhuǎn)向了奧迪4S店。這樣的預(yù)算,我可以買(mǎi)一輛奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。在ABB車(chē)型中,奧迪堪稱(chēng)小弟。相比奔馳c和寶馬3系,這款車(chē)便宜很多。廠商指導(dǎo)價(jià)在30.58-39.68萬(wàn)之間,匹配2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。這款車(chē)無(wú)論從價(jià)格、車(chē)輛配置、造型、外觀都是我最喜歡的,但內(nèi)飾不是奔馳。
寶馬奔馳雖然好,但是價(jià)格高。奧迪的產(chǎn)品質(zhì)量不太好,雖然價(jià)格合適。所以查閱JD Power調(diào)查的車(chē)輛質(zhì)量排名報(bào)告,映入眼簾的就是雷克薩斯。雷克薩是豐田旗下的高端品牌,其車(chē)輛以耐用性好、檔次高、豪華感強(qiáng)著稱(chēng),但在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量并不好。這樣高質(zhì)量但銷(xiāo)量低的機(jī)型不是更實(shí)惠嗎?
雷克薩斯ES帶著震撼走進(jìn)雷克薩4S店,給人的感覺(jué)就是檔次不亞于奔馳寶馬。經(jīng)過(guò)4S店工作人員的介紹,車(chē)輛最終被鎖定在雷克薩斯ES上。最讓我震驚的是我坐在車(chē)?yán)锖弯N(xiāo)售人員聊天(車(chē)外)。結(jié)果門(mén)一關(guān),4S店的銷(xiāo)售人員只是說(shuō)說(shuō)而已,根本聽(tīng)不進(jìn)去。這么優(yōu)秀的NVH特性,騎行體驗(yàn)絕對(duì)無(wú)敵。
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雷克斯ES,車(chē)輛長(zhǎng)寬高細(xì)長(zhǎng),整體造型感不錯(cuò)。其內(nèi)部空間與奔馳c、寶馬3系類(lèi)似,商務(wù)氣息濃厚。作為家用,這樣的車(chē)不是要炸天嗎?無(wú)論是乘坐舒適性,還是車(chē)輛的外觀顏值,都是無(wú)人能及的。
雷克薩斯有2.0LCVT和2.5L8AT兩種動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng)略落后,2.0LCVT動(dòng)力系統(tǒng)只能算作補(bǔ)充。如果這個(gè)價(jià)位的車(chē)選擇這套動(dòng)力系統(tǒng),車(chē)主應(yīng)該會(huì)很不耐煩。畢竟動(dòng)力太差,影響駕駛感受,所以他決定選擇2.5L8AT的動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)豐田用了很多年,穩(wěn)定性和耐用性都還可以。雖然車(chē)輛動(dòng)力不是很好,但是
雷克薩ES車(chē)輛的配置我就不多說(shuō)了。畢竟豪車(chē)之所以豪華,是因?yàn)榕渲酶?。它有我們想要的和?jīng)常使用的所有功能。
這輛雷克薩斯ES車(chē)的關(guān)鍵點(diǎn)在于價(jià)格,這也是我決定買(mǎi)它的主要原因。雖然和奔馳寶馬是一個(gè)級(jí)別,但是車(chē)的落地價(jià)格要低很多。最后買(mǎi)了2020 260優(yōu)版,落地價(jià)才38.18萬(wàn)。買(mǎi)了之后越來(lái)越喜歡。
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