成都申蓉泓嘉雪佛蘭?科魯澤最多優(yōu)惠3.8萬元?最新報價
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科魯澤車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。
這款車尺寸4614/1798/1485mm,軸距2640mm,車側(cè)看起來非常古典,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
科魯澤內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率125馬力,峰值扭矩170?!っ?,電動機總扭矩40?!っ?,工信部綜合油耗4.7L/100km。
科魯澤在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb48894126說道:“也是朋友推薦的這款車,他買了之后一直就說性價比很高,我也看了看配置,前后LED大燈,獨立懸掛和原廠中控影像,這個價格和配置基本也就是在國產(chǎn)車能看到了,就是發(fā)動機是個三缸,而且還沒有電子手剎弄得心里挺不舒服”
網(wǎng)友@mb48816395說道:“空間家庭用車夠了,后備箱空間太大了吧,個人感覺沒必要這么大,大多數(shù)都是自己開車,后備箱平時用不到裝很多東西,感覺把空間放到后備箱上面太浪費了,不如增加點后排座椅的深度,前后儲物空間還可以,沒有什么很差的,合資車里面都差不多了,買車前看的國產(chǎn)車空間都大合資車一截”
網(wǎng)友@bqyz123說道:“車子的操控還不錯,車子懸掛比較舒適,車子的懸掛偏向于賽車的調(diào)校,在路況不太好的情況下,也不會覺得特別的顧簸。車子的轉(zhuǎn)向也比較精準方向盤沒有虛偽,指哪打哪,方向比較輕,如果是女司機的話也能輕松的駕馭這款車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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