三廂車(chē)哪款車(chē)更好 雷凌雙擎E+ 混動(dòng)與卡羅拉雙擎E+ 自動(dòng)版對(duì)比怎么樣
緊湊型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了如何選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車(chē),它們分別是雷凌雙擎E+(詢底價(jià)|查參配)+和卡羅拉雙擎E+,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌雙擎E+ | 卡羅拉雙擎E+ | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2020款 1.8L 舒適版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 21.28 萬(wàn) | 21.48 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英天窗版?21.28萬(wàn)元,卡羅拉雙擎E+(詢底價(jià)|查參配)+ 2020款 1.8L 舒適版 21.48萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.2萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2020款 1.8L 舒適版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4645 | 4635 | |
車(chē)寬 | 1775 | 1775 | |
車(chē)高 | 1480 | 1470 | |
軸距 | 2700 | 2700 |
這兩臺(tái)車(chē)寬度均為1775mm,雷凌雙擎E+長(zhǎng)度高度是4645/1480mm,卡羅拉雙擎E+長(zhǎng)度高度是4635/1470mm,軸距都是2700mm,雷凌雙擎E+在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比卡羅拉雙擎E+要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌雙擎E+ | 卡羅拉雙擎E+ | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2020款 1.8L 舒適版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌雙擎E+ | 卡羅拉雙擎E+ | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2020款 1.8L 舒適版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 55.0 | 55.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.8 | 1.8 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 99 | 99 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 73.0 | 73.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 142.0 | 142.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 72 | 72 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 53.0 | 53.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 207 | 207 | |
變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩輛車(chē)均搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ祝妱?dòng)機(jī)總馬力72馬力,總扭矩207?!っ住?_拉雙擎E+配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩是142?!っ?,電動(dòng)機(jī)總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然卡羅拉雙擎E+更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。雷凌雙擎E+的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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