近幾年，國產(chǎn)車有了很多進步和改進。很多國產(chǎn)車在新能源汽車發(fā)展上基本實現(xiàn)了彎道超車，比如一汽等汽車品牌。消費者對國產(chǎn)新能源汽車的接受度在逐漸提高，消費者喜歡將很多國產(chǎn)汽車品牌與其他汽車品牌進行比較，比如一汽、起亞電動車等。今天，小編汽車將與朋友們分享它。讓我們來看看！

一汽和起亞電動車車型介紹：Niro EV概念

Niro EV Concept將現(xiàn)代的進氣格柵與傳統(tǒng)的進氣格柵混合在一起，通過發(fā)展變化，成為一種非激進的外觀。因為起亞將Niro EV想象成一輛在城市環(huán)境中使用的汽車，所以格柵起到了照明系統(tǒng)的一部分作用，為用戶和行人提供了直觀的視覺體驗。的進一步安全鋪墊功能是一個名為“主動行人警告系統(tǒng)”的系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用攝像頭和物體識別技術(shù)以及揚聲器來警告一些可能受到傷害的人。

動力方面：Niro EV Concept采用高容量64kWh鋰聚合物電池組驅(qū)動150 kW電機。這一切基本都打包在起亞稱之為下一代電動車動力總成的領(lǐng)域。這款電動車在不久的將來依靠未來汽車的新生產(chǎn)技術(shù)。反正Nile電動車概念車的續(xù)駛里程大概是238英里(383公里)。

一汽起亞電動車車型介紹：駿派A70E（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

外觀設(shè)計方面，新車加入了象征新能源的元素，如車頭主格柵的連體橫幅和下格柵處的深藍(lán)色裝飾橫幅，整體造型與現(xiàn)款車型保持一致；另外，在正面品牌logo上，白色底座logo比鍍鉻材質(zhì)更時尚。

內(nèi)飾設(shè)計上，整體中控的重心稍微向駕駛位置偏移，這是提高車的駕駛便利性所必須的，而座椅和擋板的深度看起來特別好。同時，中控鎖、方向盤高度調(diào)節(jié)、PM2.5過濾系統(tǒng)等基本體現(xiàn)了該車的人性化關(guān)懷。此外，該車還配備了許多遠(yuǎn)程控制技術(shù)，可以提供遠(yuǎn)程汽車狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程空調(diào)開關(guān)等。對于小伙伴來說。動力方面，此次駿派A70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E搭載的永磁同步電機(PMSM)最大功率80kW(108Ps)，達(dá)到1.5L自然吸氣發(fā)動機的主流水平，峰值扭矩228nm，其205km的最大續(xù)航里程可實現(xiàn)48分鐘內(nèi)快充，慢充需要10小時。

以上一汽、起亞新能源車是朋友們分享的。從朋友們分享的內(nèi)容中，朋友們可以知道這兩款車在外觀上還是有很多相似之處的，在價值上也是不分上下。其他方面，兩款車各有千秋，各有不同，但在續(xù)航和動力方面，兩款車基本都能滿足消費者對新能源汽車的要求。希望各位朋友的分享可以幫助到他們。