電子手剎是通過(guò)電子調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎類似，都是通過(guò)剎車盤(pán)和剎車片之間的摩擦力來(lái)調(diào)節(jié)駐車制動(dòng)，只是調(diào)節(jié)方式由之前的機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了電子剎車的使用方法。

電子制動(dòng)器的使用

停車：進(jìn)入泊位后，踩下制動(dòng)踏板，放入P檔，然后按下檔位旁邊的電子手剎按鈕。

啟動(dòng)：踩下制動(dòng)踏板，啟動(dòng)點(diǎn)火，然后按下電子手剎按鈕，松開(kāi)駐車制動(dòng)，從P檔換到其他檔位。另外，在等紅燈的時(shí)候，大部分電子駐車制動(dòng)基本上都有一個(gè)叫“auto hold”的鍵。顧名思義，按下后，當(dāng)你的車停在停車線處，抬起剎車踏板，auto hold功能就會(huì)啟動(dòng)，駐車制動(dòng)會(huì)自動(dòng)完成。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，它會(huì)自動(dòng)松開(kāi)。我覺(jué)得過(guò)程和機(jī)械手剎車是一樣的。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動(dòng)機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)相同，都是通過(guò)制動(dòng)蹄與制動(dòng)轂或摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車。而原來(lái)的手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng)在調(diào)節(jié)方式上被電子按鈕和電機(jī)響應(yīng)所取代，所以這個(gè)系統(tǒng)被稱為電子調(diào)節(jié)機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

現(xiàn)在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動(dòng)技術(shù)一般有兩種形式，一種是斜拉式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，一種是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。線纜式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)由于保留了傳統(tǒng)機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)的線纜，只是早期應(yīng)用的過(guò)渡產(chǎn)品，在汽車上很少使用。現(xiàn)在，卡鉗集成電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上應(yīng)用最廣泛的。在該系統(tǒng)中，電子按鈕和電機(jī)組件用于取代傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)手柄、機(jī)械桿和電纜。電機(jī)總成集成在上下后制動(dòng)鉗中，電子控制單元(ECU)和電機(jī)總成通過(guò)電氣線束直接連接。停車時(shí)，當(dāng)駕駛員操作電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的電子按鈕時(shí)，電子調(diào)節(jié)單元會(huì)調(diào)節(jié)集成在上、下制動(dòng)鉗中的電機(jī)的響應(yīng)，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)鉗的活塞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生機(jī)械夾緊力，于是停車就完成了。

好了，今天小編汽車的朋友們簡(jiǎn)單介紹了這么多電子剎車。不知道聽(tīng)了小編汽車的簡(jiǎn)單介紹后，朋友們對(duì)電子剎車的使用有沒(méi)有更好的了解。