你每天開車旅行，不是嗎？你很了解他嗎？很多人基本上都挺會開車的，只是自己不知道而已。如果他們需要了解的話，肯定是修車高手，或者一些老司機。所以今天汽車編輯需要給大家簡單介紹一下，大部分汽車變速箱有多重？你猜怎么著我們來看看汽車編輯。

變速箱類型簡介：手動變速箱

手動變速箱是最傳統(tǒng)最古老的變速箱。它具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高的特點。雖然操作復(fù)雜，但依然受到熱愛操控的消費者青睞。

手動變速器的檔位是否清晰，是評價手動變速器好壞的一個至關(guān)重要的標準。我們之所以把清檔列為第一個要考察的項目，是因為清檔有利于縮短換擋時間和換錯擋的機會，這些基本上都是關(guān)系到安全駕駛的至關(guān)重要的因素。

除了檔位是否清晰，還要考察換擋規(guī)律。從空擋到主動擋，變速桿運動的范圍可以簡稱為換擋行程。換擋行程短，換擋快，但所需換擋力往往較大；換擋行程長，換擋較慢，但省力。注重操控性的車型大多采用短行程換擋機構(gòu)，而注重舒適性的車型換擋行程會更長。另外，歐系車和日系車在檔位上感覺有點不一樣。一般來說，歐系車需要更大力的掛擋，日系車需要更輕的抬擋。

手動擋有傳動效率高的優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢只是建立在駕駛員良好的駕駛技術(shù)上。對于缺乏駕駛技術(shù)的新手來說，手動擋可能沒有自動擋省油。

近期國內(nèi)部分車型推出了6速手動變速箱，如一汽奔騰、馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、中華尊馳（查成交價|參配|是自動變速器的一個發(fā)展趨勢，比AT省油，比AMT舒適，比CVT能承載更大的扭矩。是自動變速器的發(fā)展趨勢之一，但技術(shù)難度較大。大眾的DSG(直接換擋變速箱)是一款雙離合變速箱，名稱不同。IVT絕對沒有多少人知道這個概念，業(yè)內(nèi)人士也不一定知道。五十鈴研發(fā)的一款無級變速箱，只在五十鈴的車上使用。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是汽車小編關(guān)于大部分汽車變速箱重量的簡單介紹。變速箱的關(guān)鍵是指自動變速箱，包括手動和自動。手動變速箱的關(guān)鍵是由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合會引起變速和扭矩的變化。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。