一般情況下，輪胎的更換周期一般是6-8萬公里，但只要2萬公里就不用更換輪胎了。當(dāng)然，如果行駛2萬公里后輪胎扎破4次以上，或者胎側(cè)劃傷嚴(yán)重，就需要更換了。兩萬公里只換一個(gè)輪胎。要更換的輪胎必須與其同軸輪胎尺寸、負(fù)荷指數(shù)、速度等級、品牌、花紋和結(jié)構(gòu)相同。

如果更換后輪，后輪新舊都不會有問題。另外，剩下的三個(gè)輪胎只使用了2萬公里，輪胎的胎面花紋還是很好的，不會影響輪胎的抓地性能。所以偏差的問題基本不會出現(xiàn)。但在拆裝輪胎后，一定要做好動平衡，否則很可能會出現(xiàn)左右偏航?jīng)_擊或上下跳動、方向盤抖動的現(xiàn)象。

但如果輪胎行駛了5-6萬公里換胎，最好是兩個(gè)輪胎一起換，另一個(gè)可以當(dāng)備胎。畢竟新舊輪胎在摩擦和性能上還是有一定差異的，尤其是后輪驅(qū)動，后輪新舊，容易導(dǎo)致車輛跑偏甚至失控。

部分車主為了保證安全，更換其他三個(gè)輪胎是有可能的。其實(shí)這是沒有必要的。首先，一個(gè)完好的輪胎大概能行駛6-8萬公里，所以僅僅2萬公里就更換肯定是非常奢侈的。畢竟此時(shí)的磨損程度還是很小的。其次，用2萬公里后輪新老沒什么影響。只要處理好，基本上和原車一樣的狀態(tài)。