五菱凱捷 參考價(jià)：8.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(26條)

在凱捷之前，五菱從未做出過(guò)正經(jīng)的乘用車(chē)。之前推出的一些車(chē)雖然有家用屬性，但是更商業(yè)化。五菱下定決心造乘用車(chē)的時(shí)候，并不是最受歡迎的緊湊型SUV，而是一款緊湊型MPV，讓人意外，但也在情理之中。

凱杰的這款車(chē)上市后，廣受好評(píng)。很多網(wǎng)友基本都問(wèn)我們五菱凱杰值不值得入手。經(jīng)過(guò)筆者的體驗(yàn)，我覺(jué)得這款車(chē)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)?？傮w評(píng)價(jià)也是好評(píng)如潮，值得推薦。下面我們來(lái)看看五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的利弊。

五菱凱杰的優(yōu)勢(shì)

1.優(yōu)秀的空間現(xiàn)象。

凱捷的車(chē)在體驗(yàn)了車(chē)內(nèi)空間之后，給人最大的感受就是五菱長(zhǎng)期深耕底層市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)很好的運(yùn)用到了凱捷身上。車(chē)內(nèi)整個(gè)空間非常寬敞，加上大車(chē)窗玻璃和大天窗。車(chē)內(nèi)的駕駛感很好，座椅很靈活，就像五菱做的一些面包車(chē)。

2.車(chē)內(nèi)質(zhì)感和舒適度極佳。

但與五菱面包車(chē)不同的是，車(chē)內(nèi)的材質(zhì)質(zhì)感是乘用車(chē)的水平，部件安裝無(wú)縫。值得一提的是，座椅的舒適度確實(shí)不錯(cuò)。據(jù)悉，五菱在座椅骨架和整個(gè)座椅的人體工程學(xué)上下了不少功夫，讓座椅和車(chē)身的貼合度非常高。

3.高性?xún)r(jià)比

和很多國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣，五菱凱捷的匹配也很有誠(chéng)意。全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、電子手剎、上坡鋪路輔助、10.25寸中控面板、后排獨(dú)立空調(diào)，但售價(jià)僅10萬(wàn)元左右。

這些是凱捷的主要優(yōu)勢(shì)。再來(lái)看看五菱凱捷的劣勢(shì)。

1.力量薄弱。

五菱凱捷雖然搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力真的很有肉。用CVT變速器，注定只有佛系車(chē)主才能接受。不過(guò)，大多數(shù)會(huì)買(mǎi)凱捷的人都不會(huì)是權(quán)力至上主義者，當(dāng)然問(wèn)題也不一定很大。

2.第三排比較憋屈。

凱這款車(chē)最適合3-4口人的家庭。偶爾有乘客時(shí)，激活第三排座椅。這款車(chē)第三排空間雖然不算窄，但是坐姿比較憋屈，不適合坐太久。

3.大多數(shù)底盤(pán)紋理。

受成本限制，凱捷采用扭力梁后懸架。當(dāng)然底盤(pán)最有質(zhì)感，碰到減速帶，跳躍明顯。而且車(chē)內(nèi)底板離地比較高，上車(chē)要一步到位。

總的來(lái)說(shuō)，在這樣的成本下，我們達(dá)到了這樣的水平。五菱賣(mài)一輛凱捷的車(chē)估計(jì)賺不了多少錢(qián)，但是凱捷幫助五菱在乘用車(chē)市場(chǎng)建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，獲得了很高的好評(píng)，這是花再多的錢(qián)也基本買(mǎi)不到的。除了車(chē)本身，五菱在售后服務(wù)方面也做得非常好?；氐?S店還車(chē)的時(shí)候，小姐姐基本都是笑臉迎人，倒茶遞水，讓人感覺(jué)很開(kāi)心。