VVV5是國(guó)產(chǎn)的豪華車。一個(gè)同學(xué)18年買的VV5。是早期一批車型，2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。我開(kāi)過(guò)好幾次了?？偟膩?lái)說(shuō)，感覺(jué)這款車動(dòng)力儲(chǔ)備非常豐富。車主踩油門能明顯感受到推背的感覺(jué)，但車輛反應(yīng)較慢。踩油門的話，需要思考一段時(shí)間車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。

車輛駕駛感VV5車輛起步比較粉，沒(méi)有這款車的外觀那么霸氣。一般自動(dòng)擋車輛在不踩油門的情況下，松開(kāi)剎車依然會(huì)向前行駛，爬行，只是速度比較低。如果車輛啟動(dòng)很快，這樣的車輛在堵車時(shí)會(huì)開(kāi)得很舒服。畢竟堵車的時(shí)候車輛經(jīng)常會(huì)蠕動(dòng)，但是VV5啟動(dòng)的時(shí)候車輛啟動(dòng)太慢，沒(méi)有踩油門。堵車時(shí)，車主啟動(dòng)太慢。

動(dòng)力VV5匹配2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩387Nm/1800~3600rpm，最大功率227ps。長(zhǎng)城的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)非常好看的扭矩本參數(shù)，比現(xiàn)在的大眾、豐田、現(xiàn)代、本田等知名品牌都要突出。正是因?yàn)檫@種硬實(shí)力，VVV 5車輛擁有非常充分的加速能力，尤其是在高速時(shí)。

WEVV5匹配七速濕式動(dòng)力換擋。這個(gè)變速器的響應(yīng)性不是很靈敏，換擋積極性也達(dá)不到雙離合的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)這款變速器的換擋平順性非常出色，非常符合豪華車的氣質(zhì)。

底盤VV5整車底盤行駛質(zhì)感很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向性強(qiáng)，抓地力強(qiáng)，但是底盤懸掛調(diào)教不是很舒服。經(jīng)過(guò)一些復(fù)雜路況時(shí)，顛簸感非常嚴(yán)重。

不過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是挺不錯(cuò)的。方向盤沒(méi)有虛偽，轉(zhuǎn)向重量合適。唯一的缺點(diǎn)就是方向盤沒(méi)有明確居中，轉(zhuǎn)彎或者超車的時(shí)候沒(méi)有很好的安全感。

車輛靜態(tài)評(píng)測(cè)3354無(wú)敵。與其說(shuō)VV5車輛的駕駛感受，不如說(shuō)VV5車輛的內(nèi)外飾和乘坐感受。不知道大家第一次騎VV5車輛是什么感受？至少我被吸引了。VV5車輛的內(nèi)部是豪華的。在我看來(lái)，40萬(wàn)左右的BBA車內(nèi)飾是趕不上VV5的。內(nèi)飾采用了統(tǒng)一的皮革，手感非常舒適。方向盤握起來(lái)很有質(zhì)感。扶手箱和中控臺(tái)在造型設(shè)計(jì)和選材上可以說(shuō)是高大上。VV車座椅舒適度高，材質(zhì)柔軟，保護(hù)支撐性強(qiáng)。給它點(diǎn)個(gè)贊。

VV5另一個(gè)讓我們驚訝的地方是車輛的整體重量。VV5整車重量達(dá)到了1.7噸，比同價(jià)位合資車重200~300kg。

不知道大家對(duì)這樣的VV5車輛怎么看？歡迎留下評(píng)論！